Toite kaabel kuum.

[X5BMW]

Tegu siis X5 2002A 3.0 d kapoti all olev pluss juhe kuhu anda voolu või võtta voolu on kuum näppu kaua peal ei hoia kuna kuum .Aku klemmid on puhtad ja kinni . Vahest käivitan autot ja siis sec. tõmbab nagu starter kinni aga käivitab ja kui ta sec. kinni jääb siis makk lükkab ennast välja selleks võtan klemmi maha ja vahest laen akut muidugi pole vajadust kui klemmi panen tagasi hakkab siis makk tööle see just viimasel ajal paarkorda .Kas keegi oskab öelda konkreetset põhjust miks see kaabel kuum ei taha et ühel hetkel süttib auto sõidu ajal .kuum on peale sõitu siis olen vaadanud.

[ttsys]

Seega kuskil selles vooluringis on kontaktpunktides liiga väike ristlõige ehk halb ühendus (hullemal juhul võimalik ka osaline või täielik lühis). Füüsika seaduste kohaselt selles kontaktpunktis pinge langeb ja seega voolutugevus kasvab, mis tekitabki kuumenemise.
Lähebki lõpuks "keevitama" või põlema, kui seda kohta korda ei tehta. Ühtlasi võib ka selles vooluringis olevad tarbijad vale pingestuse tõttu ära küpsetada. Kogu jõutoitekaabeldus on vaja kontrollida kõikides kontaktpunktides ning veenduda ka kaabli isolatsiooni korrasolekus kogu kaabelduse ulatuses. See käib mõlema polaarsuse kohta nii kerel, kui ka mootoril.

[PeeterA]

Sa kusagile lektoriks pole plaaninud minna?

Probleemne akukaabli ühenduskoht juhi jalaruumi juures:
http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=798422

[X5BMW]

Aitäh PeeterA see on juba vastuse moodi mu küsimusele vaatan järele selle ühendus koha .

[ttsys]

Jah tõsi, et mõtlemisvõimega inimeste seas on meeldiv viibida.

Sa kusagile lektoriks pole plaaninud minna?