F13

[ttsys]

Jah. Mündil on 2 poolt ja.... mitte unustada, et ka serv(!) Isegi, kui lauale panna leping(ud), mille kaudu 'due diligence' teha, siis võib eksisteerida veel mingi lisa(sala)protokoll, millele on piiratud ligipääs.

Jällegi, nüüd juba kolmas kord: usk on võimas vahend.

Ja usukuulutajad tegutsevad vahendeid valimata.

[LEDBeam]

Mul see remark ununes, et usukuulutamine reeglina peab ka sisse tooma. Näiteks ka siin, mass on ülima jorinaga rahul, kui arve piirdub "vaid" 450-ga. Mõtlemine kiilub kinni kohal, et kuram õli liiter on vb olla 5 € ja teda läheb vaja 6 liitrit. No ei ole võimalik. Ja kindlasti on see halb lahendus, sest usk ju ütleb, et alla 450 € head lahendust ei saa kuidagi. Aga veel parem lahendus maksab 900 ja selle juures saab ka "teises tehases" tehtud filtri (nagu keegi **** aru saaks mis on tehase 1 ja 2 vahe peale mõne usukuulutaja paatosliku jauramisega esitatud hosianna).

[ttsys]

CCCP mäletad? Üks õlifilter oli M412 vmi jaoks ja kõik olid rahul. Kas ajud olid rendile antud või miks see nii oli... hakkab ununema(?) Tahad meenutada? Usk oli nulli juures eksole.

[kapa]

Kas Oem kast on bmw vōi zf i toodang?

[ooDDoo]

Bmwl on päris suur vahe kas ostad originaal lemförder jupi või 100 eurose lemförder jupi. Hinnavahe on 2x ja sarniiri läbimõõr on ka 2x suurem

[PeeterA]

Praktika on näidanud, et aftermarket jupi ostmisega on tõenäosus prügi leida väga kõrge ka tuntud tootja pakendist. Ise puutun rohkem kokku elektripoole juppidega. Selle nädala kogemus oli ühe 2008a. Audi A6 pidurianduriga. Eelnevas töökojas oli äsja paigaldatud Meyle kirjadega andur. Kuna autol oli viga hoopis juhtmestikus, siis selle korda tegemisel pidurituled õigesti ikka ei toiminud. Aitas orig. anduri paigaldus, mis oli mingi 30 eur ainult kallim. Neid näiteid on rohkem, kus Bosch või Febi vms ei toimi lihtsalt. Jääb mulje, et need on vorbitud kusagil odavtööjõuriigis allhankijate poolt ilma mingi kvaliteedikontrollita.

[LEDBeam]

Praktika on näidanud, et aftermarket jupi ostmisega on tõenäosus prügi leida väga kõrge ka tuntud tootja pakendist. Ise puutun rohkem kokku elektripoole juppidega. Selle nädala kogemus oli ühe 2008a. Audi A6 pidurianduriga. Eelnevas töökojas oli äsja paigaldatud Meyle kirjadega andur. Kuna autol oli viga hoopis juhtmestikus, siis selle korda tegemisel pidurituled õigesti ikka ei toiminud. Aitas orig. anduri paigaldus, mis oli mingi 30 eur ainult kallim. Neid näiteid on rohkem, kus Bosch või Febi vms ei toimi lihtsalt. Jääb mulje, et need on vorbitud kusagil odavtööjõuriigis allhankijate poolt ilma mingi kvaliteedikontrollita.

INA, muidu korralik tootja, aga 100 kW diisli (M47) rihmaratta oskas pakkuda sellise, mis lagunes paari kuu pärast ära.

NB! Kui Aeromotorsist garantiiprobleemile lahendust loodate, siis jäätegi lootma.

[RazzKalbass]

Praktika on näidanud, et aftermarket jupi ostmisega on tõenäosus prügi leida väga kõrge ka tuntud tootja pakendist. Ise puutun rohkem kokku elektripoole juppidega. Selle nädala kogemus oli ühe 2008a. Audi A6 pidurianduriga. Eelnevas töökojas oli äsja paigaldatud Meyle kirjadega andur. Kuna autol oli viga hoopis juhtmestikus, siis selle korda tegemisel pidurituled õigesti ikka ei toiminud. Aitas orig. anduri paigaldus, mis oli mingi 30 eur ainult kallim. Neid näiteid on rohkem, kus Bosch või Febi vms ei toimi lihtsalt. Jääb mulje, et need on vorbitud kusagil odavtööjõuriigis allhankijate poolt ilma mingi kvaliteedikontrollita.

Magneti Marelli VAGI EGR klapp ei hakanudki nt tööle, ka originaal tootja.

Samas nt TYC vms tuled istuvad ideaalselt ja käes nagu originaalid, olen näinud

[janno89]

eks nende b osade kvaliteet on ikka väga küikuv. Ükspäev on kõik ok, aga j'rgmisel autol ei pruugi enam normaalselt sobida.