Eesti BMW Klubi

küsimus siis selline kas käigu kasti tuli kangi juures peabki põlema koguaeg kui auto seisab ja uksed lukus ?

Ma kaldun siiski arvama, et kui auto seisab ja uksed lukus, ei tohiks seal mitte midagi põleda

Aare sa eksid,see tuluke põleb umbes 5 minsa või kauemgi,aga lõpuks ta kustub.

pego113 kirjutas:kas käigu kasti tuli kangi juures peabki põlema koguaeg kui auto seisab ja uksed lukus ?

Ma pidasin siiski silmas seda sõna, mille paksemaks tegin Ka mul omal E34-l näiteks el. akende lülitid põlevad mingi aeg peale uste lukustamist, kui tuled kustus on

ma pole eriti kaua auto juures seisnud, nüüd hommikul lähen vaatan kas põleb veel

Kas see seal mitte suisa kümnetes minutites ei põle?

peaks 15 minutit põlema.
E34 el akende lülitites igatahes on see 15 minti.

hommikul autosse minnes olid tuled kustus ,vaatasin veel aknast ennem uksi lahti ei teinud
Üks asi huvitab veel mind ,et vanal e32 kerega 740 il oli käigukastil 3 reziimi aga e38 ksal nüüd ainult kaks S ja A esimene peaks sport olema aga mis se A on ?

A on adoptive, ehk õppiv mode.

Kas Adaptive õpib ka seda kuna converterit lukustada või ainult käiguvahetus pöördeid?
Ja kas A reziim on puhtalt aju põhine või nõuab füüsiliselt mingit juppi kasti küljes.
Mul on nimelt e38 kast all ja mõtlesin, et äkki saaks aretada seda A'd kuidagi tööle, kuna vahel nagu lõppeb läbilibisemine 2K juures aga vahel alles 3K juures.

loll küsimus aga kuidas ta õpib ja kas armatuuris peab siis A põlema ka küskil S igatahes akkab

A on iseõppiv ja ta õpib selle juba üsna varajases nooruses ära, et pole mõtet A tähel põleda sest enamus ajast on ta nagunii sees.

pego113 kirjutas:loll küsimus aga kuidas ta õpib ja kas armatuuris peab siis A põlema ka küskil S igatahes akkab

ta peaks vaatama kuidas sa sõidad ja vastavalt su sõidustiilile ennast kohandama või midagi sellist. äkki on nii. kindel ei ole.

auktagavarakummis kirjutas:

pego113 kirjutas:loll küsimus aga kuidas ta õpib ja kas armatuuris peab siis A põlema ka küskil S igatahes akkab

ta peaks vaatama kuidas sa sõidad ja vastavalt su sõidustiilile ennast kohandama või midagi sellist. äkki on nii. kindel ei ole.

täpselt nii.

tänud sain aru nüüd asja tööpõhimõttest aga spido alla lõi veateate FUNKSCHLÜSSEL-BATT mida see tähendab?vaatasin küll igalt poolt aga otsest tähendust ei leidnud sellele ,äkki keegi foorumist teab

Kas see ei või olla äkki puldi ehk siis keskluku kaugjuhtimisfunktsiooniga süütevõtme patarei? Minu loogika ütleb nii igatahes...

võtmel hakkab jah patarei tühjenema.

tänud patareid vahetatud ja veateade läinud