Eesti BMW Klubi

Tere.
Mure nimelt selline et,käivitades masina ja mootori soojenedes salongi sooja puhuma ei hakka vaid ainult jahedat tagaistujatele suisa külma. Vendikas töötab korralikult ja radikas on ka vedelik normis. Kas võib olla brobleem termostaadis kuigi vahepeal puhub ilusti sooja kuid mitte kunagi tagaolijatele.
Olen kuulnud et klapid võivad kinni jääda ja et, neid pidavat kuidagi saama diagnostikaga liigutada.
Millest tuleks alustada ja kas seda saab ka kuidagi koduste vahenditega korda teha.
Masinaks on BMW e38 740il 1996a.

Parimat soovides.

Ei, asi ei ole termostaadis. Soojaveeklapid võivad küll tuksis olla.
Keera kliima 32 peale, kas siis mitte ühestkist august kuuma ei tule?
Kui tuleb, siis probleem õhulõõridega vms. Kui üldse sooja salongi ei
tule siis kas pole vett, radikas ummistunud või klapid kinni.
Igal juhul vaja jahutussärgi pesu teha.
Ja kuna mootor on ka suht ülbe, siis ka õhutusega võib probleem olla.
Üldse, suvi tuleb, tee jahutussüsteem korda, kui ei taha, et mootor
tadaa teeks sulle. See tähendab, et vaja uus A-varuosa visko
ja uus jahutusvedelik ja termostaadid üle kontrollida. Ja kui veepump
pole vahetatud 10a, siis ka seda.

Jahutusvedelik on normis ja vahetatud 3kuud tagasi.
Kas tõesti peab selle taas ette võtma.
Kuidas neid klappe saab kontrollida või korda teha.
Samas on jahutusvedeliku temp normis.

Milline on siis temp täpselt? Maanteel sõidul 10 min möödudes?
No kui on tõesti 3 kuud tagasi vahetada, siis odav vedelik kestab aastakese ikka.
Klappe väga ei kontrolligi ilma lahtivõtmata. Salongiradikas võib umbes olla.
Seda saab pesta ka aiavoolikuga jne, aga V mootoriga on ruumi massiliselt

Tere õhuta ära korralikult auto nina mäkke ja õhutus nippel lahti omal oli sama asi sõidul ongi temp. ka siis normis.

Täna hommikul käima ja ilusti tuli ka sooja. Temperatuuri näidik näitab natu üle keskmise.
Tunne et asi on klappides sest kui hakkab külma puhuma siis klappide sulgumis või avamis urinat kuulda pole kui puhub sooja siis regullib ja toimetab ilusti.
Tundub et nüüd hakkab selle masina eripära välja tulema et, on olnud saatkonna atazee auto Taanis.
Kuigi kliima plokki pole on mehaaniline ise nupust keeratav sooja küma regullimine.

Selge, ei mõista sa midagi temperatuurist. Loe varjatud menüü teemat ja kontrolli
täpset temperatuuri test7.
Ja saatkonnaga pole midagi pistmist, pigem ongi õhutusega probleem.

Mis õhutamis probleemidest ja nina mäkke ajamisest te jaurate koguaeg. Olen neid v8 mootoreid näppinud rohkem kui korra ja õhutamisega pole küll kunagi mingeid probleeme olnud.

Kas asi siis vaid klappides mis hakkavad väsima

Ei.

Õhk on sees kui vahest sooja ja ķülma tuleb kuigi sul regulatoor samase asendise keeratud on. ÕHUTA JAHUTUS SÜSTEEM KORRALIKULT ÄRA. Teed oma mootorile liiga nii .

Oki lasen kuskil üle vaadata. Krt seal unitetis on ikka vusserdised koos raha oskavad küsida aga tööd teha ei oska.Rohkem sinna ei lähe.
Aga tänud sulle Hiis.