E38 lisad ja mugavusvarustus?
Postitatud: 13.01.2015 09:59 41
Tervist,
mõtlesin, et teadjamad härrad võiks siia kirja panna erinevat E38 lisavarustust ja mugavuslisasid.
Üldist sellist kokkuvõtvat infot kuskilt ei leidnud. Tõenäoliselt on diagnostikud kõige targemad.
El. istmest, vihmasensorist ja kesklukust saame kõik aru aga... sellised peidus olevad asjad.
üllatusena sain teada näiteks, et autol on kojamehe surve reguleerimine
kiirusetundlikud kojamehed on ka juba tuttavad aga veel, mis eristab E38-t näiteks sama aastakäigu S-st.
Mida on võimalik kodeerida ja isikupärastada.. (erinevate võtmetega sisenemisel istmed liiguvad vastavalt kasutajale näiteks jne.)
Eelmisel E38-l tühjenes näiteks aku... välja tuli, et igal aknaklaasil on küljes oma andur ja tüüp ei jäänud magama kuna jäigi katkise anduri pistiku pärast tagaklaasi otsima
Muideks ei tasuks erinevate autode pealt ka control boxe ilma kodeerimata vahetada, tulemuseks võib olla samuti tühjenev aku või lõpuks üldse mitte käivituv auto.
Kõik selline info aitaks ka tulevikus oma autot tundma ja võibolla ka vigu tuvastama.
Panen siis alustuseks miskit ise ka kirja:
kiirusetundlikud kojamehed
paremal peeglil äärekivi jälgimise funktsioon tagurdamisel
puldilt kinni/lahti nuppu all hoides võimalik aknaid/luuke sulgeda ja avada (oli juba 32 ja 34-l ka)
ja jätkake palun huvitava infoga.
mõtlesin, et teadjamad härrad võiks siia kirja panna erinevat E38 lisavarustust ja mugavuslisasid.
Üldist sellist kokkuvõtvat infot kuskilt ei leidnud. Tõenäoliselt on diagnostikud kõige targemad.
El. istmest, vihmasensorist ja kesklukust saame kõik aru aga... sellised peidus olevad asjad.
üllatusena sain teada näiteks, et autol on kojamehe surve reguleerimine
kiirusetundlikud kojamehed on ka juba tuttavad aga veel, mis eristab E38-t näiteks sama aastakäigu S-st.
Mida on võimalik kodeerida ja isikupärastada.. (erinevate võtmetega sisenemisel istmed liiguvad vastavalt kasutajale näiteks jne.)
Eelmisel E38-l tühjenes näiteks aku... välja tuli, et igal aknaklaasil on küljes oma andur ja tüüp ei jäänud magama kuna jäigi katkise anduri pistiku pärast tagaklaasi otsima
Muideks ei tasuks erinevate autode pealt ka control boxe ilma kodeerimata vahetada, tulemuseks võib olla samuti tühjenev aku või lõpuks üldse mitte käivituv auto.
Kõik selline info aitaks ka tulevikus oma autot tundma ja võibolla ka vigu tuvastama.
Panen siis alustuseks miskit ise ka kirja:
kiirusetundlikud kojamehed
paremal peeglil äärekivi jälgimise funktsioon tagurdamisel
puldilt kinni/lahti nuppu all hoides võimalik aknaid/luuke sulgeda ja avada (oli juba 32 ja 34-l ka)
ja jätkake palun huvitava infoga.
