Eesti BMW Klubi

Ostisn mõni kuu tagasi 2007a E65. Läbisõit oli muidugi 320 000 , seega suht suur. Ja see on see, mis ette lõi, mitte tegelik. Aga muidu on auto täiesti korras.
Ja kuna ma autodest midagi ei tea, siis ei osanud teatud asju koheselt kontrollida. Juhtus selline asi, et autot soojenema pannes lihtsalt hakkas järsku hyppama ja pärast enam tööle ei läinud. Tuli välja, et kett oli puruks läinud.

Kas mul on nüüd uut mootorit vaja või saan selle ehk korda teha...?

Tegemist 745 diiliga, millel 242 kw.

Mul endal kogemusi sama asjaga, et ketil läks lüli katki. (tegemist oli küll 2.0l mootoriga). Keti purunemisel lööb klapid segamini(pähe) ja väga miskit teha pole. Pikema jututa tõsteti uus mootor peale. Remont ilmselt läheks kallimaks, kui uue mootori peale tõstmine.

Ohbljâ. Hea ja odav uudis ju

See on küll kehv lugu. Diiselmootorite ehitus on tavaliselt selline, et kolvid ja klapid saavad täpselt pind pinnaga "lapiti" kokku ja otseselt kõveraks ja puruks ei löö neid, pigem annavad järele hüdrotõukurid ja nukkvõll. Eks tasub lahti võtta see mootor ja asi üle vaadata.