Eesti BMW Klubi

Tervist!
Autoks 725tds
Mure siis järgmine: Käigukasti on avariireziimis, driveiga sõites on autol ainult 4 käik , vahel ka 3-s. Diagnostika näitab käigukasti küljes olevat pistiku viga. Mille olen juba lahti võtnud ja ära puhastanud. Mitte kõige pädevam diagnostik pakkus välja et auto ei saa lihtsalt aru mis käik tal sees on. Armatuuris kus käigud on märgitud. Läheb põlema ainult D ja see ka vilgub.
Äkki kellelgi on mõni samalaadne probleem olnud? Oskab keegi välja pakkuda lahendust või vähemalt kohta kus võiks lahenduseni jõuda?

kickstarts kirjutas:Tervist!
Autoks 725tds
Mure siis järgmine: Käigukasti on avariireziimis, driveiga sõites on autol ainult 4 käik , vahel ka 3-s. Diagnostika näitab käigukasti küljes olevat pistiku viga. Mille olen juba lahti võtnud ja ära puhastanud. Mitte kõige pädevam diagnostik pakkus välja et auto ei saa lihtsalt aru mis käik tal sees on. Armatuuris kus käigud on märgitud. Läheb põlema ainult D ja see ka vilgub.
Äkki kellelgi on mõni samalaadne probleem olnud? Oskab keegi välja pakkuda lahendust või vähemalt kohta kus võiks lahenduseni jõuda?

mine pädevama diaknostiku juurde
soovitan minna http://www.kassiauto.ee" onclick="window.open(this.href);return false; või http://www.troostauto.ee" onclick="window.open(this.href);return false;

tuleb teil soetada uus kast, mul olemas kast 5hp-30 või soneloid, see ka olemas täiestu uus

Eku kirjutas:

kickstarts kirjutas:Tervist!
Autoks 725tds
Mure siis järgmine: Käigukasti on avariireziimis, driveiga sõites on autol ainult 4 käik , vahel ka 3-s. Diagnostika näitab käigukasti küljes olevat pistiku viga. Mille olen juba lahti võtnud ja ära puhastanud. Mitte kõige pädevam diagnostik pakkus välja et auto ei saa lihtsalt aru mis käik tal sees on. Armatuuris kus käigud on märgitud. Läheb põlema ainult D ja see ka vilgub.
Äkki kellelgi on mõni samalaadne probleem olnud? Oskab keegi välja pakkuda lahendust või vähemalt kohta kus võiks lahenduseni jõuda?

mine pädevama diaknostiku juurde
soovitan minna http://www.kassiauto.ee" onclick="window.open(this.href);return false; või http://www.troostauto.ee" onclick="window.open(this.href);return false;

tuleb teil soetada uus kast, mul olemas kast 5hp-30 või soneloid, see ka olemas täiestu uus

kuule Eku lõpeta see oma kasti pähemäärimine teistele. 725 tdsi all on 5hp18 markeeringuga käigukast.

kuule Eku lõpeta see oma kasti pähemäärimine teistele. 725 tdsi all on 5hp18 markeeringuga käigukast.[/quote]


Kuulen kuulen, ehh Leho pole vaja kõrri karata, ei ole mina nende 725 kursis ja teiseks pole isikul kirjas et kast on tal 5hp18

Kuulsin ,et põhimureks pidi neil kastidel olema see ,et pistikute seest klemmid mädanevad ära. Vastab tõele see?

Mul kah sama kastiga jama , endal on mul 3.0 v8 mootor ja sellel pidi kah 5hp18 kast olema , nii mulle vähemalt öeldi , ja mul selline jama et sõitsin tankima , tankimise ajaks suretasin auto välja ja siis enam tööle ei lähe , spidoploki peal näitab et käik on D peal aga kang on tegelt P ja starterit taha ei võta .

tar112 kirjutas:Mul kah sama kastiga jama , endal on mul 3.0 v8 mootor ja sellel pidi kah 5hp18 kast olema , nii mulle vähemalt öeldi , ja mul selline jama et sõitsin tankima , tankimise ajaks suretasin auto välja ja siis enam tööle ei lähe , spidoploki peal näitab et käik on D peal aga kang on tegelt P ja starterit taha ei võta .

Sul ilmselt kasti lüliti laiali lennanud, noki salongis ettevaatlikult see kaas maha ja vaata üle.

Käikude asendilüliti on ikka kasti korpuse küljes.

Parandan sõnastust, käigukangi asendi andur.