Eesti BMW Klubi

lukku

päevläbi töökorras õhulugejaga sõitmist ja peale tühikäigumootoripuhastamist hetkel tühikäik normaalne soojamootoriga , külmaga veel ei oska öelda.
Ja mul plaanis lähiajal truumu juures diagnostis käia ja kas seal saab teada ka nt miks ei näita hetkelist ega keskmist kulu? ja midagi oli veel kompuutris mida ei näidanud ja seda,et spido vahepeal läheb lolliks mingi 110nega ( ja ka väiksemal kiirusel vahest) sõittes viskab lambist 160ne peale ja jõnksutab vms edasi tagasi, samamoodi ka küttekulu seier..
Ja kas käigukastile tehakse ka ühtlasi diagnost vms ? ja see ka veel ,et parkimsianduritega mingi kala ,et kas diagnostis näitab ära milline andur surnud vms ?

EDIT: peale 15minutit seismist ja käima pannes ikka veits ebaühtlane tühikäik , pole nagu see mis olema peaks aga pole ka midagi hullu.Huvitav kas see mõjutab midagi ,et katid olid tühjaks lõigatud ?
ei oska kommenteerida kuidas kattidega tühikäik olema peaks kui auto sain olid juba tühjad

midagi erilist see ei mõjuta, aga eks ta pisut lõbusamalt edasi läheb, teatud (madalamatel) pööretel ilmselt on jõudu natuke vähem, küll aga seda vahet sa ei tunneta ilmselt.

küll aga mõjutab sul ülevaatusele minnes see üht kui teist

lambda andurid on kontrollitud ja korras? mina alustaks selle mootori puhul IGA sellise väikese vea otsimise puhul sellest.

kütusekulu normaalne sellepärats veel ei kahtlustagi lamdasi aga jah augusti esimesel nädalal tahaks diagnostis ära käia siis saab heaks ehk..

külmalt ehk siis hommikuti käivitub ka pikalt enne kui käima läheb

Edit : proovisin täna süüdet edasi tagasi sisse välja keerata mingi 5 korda ja läks kohe käima normaalselt,külmalt kui esimese korraga panna sureb välja v jääb eelieeli käima ja kogub pöördeid

kütusepump...küttesurve

fiziks kirjutas:kütusepump...küttesurve

diagnost ,nt truumu vms teeks selle kindlaks ?