Eesti BMW Klubi

Kuna külmad tulekul, siis on plaan tosool ära vahetada, sest jumal teab mis eelmine omanik sinna kokku keetnud.Küsimus nüüd selline, et mis värvi tosool sisse kallata?Ja kus on õhutuspunn?

E36-l oli õhutuspunn radika küljes ja sellel vahetamisega küll mingeid probleeme ei tekkinud.V8 õhutamine on siis raketiteadus?

Ma sain enda omal küll vahetatud radika ja vedeliku ning veepumba ilma punnide-junnideta.....Kahtlane,mingeid jamasid pole küll siiani(3 kuud) tekkinud. Ja polari jahutusvedeliku panin(rohelise),ei ole siiani plahvatanud..Oleks mõttekas panna esinduse oma?

minul punane (-37) jahutus vedelik peaks olema 2a vahetus intervalliga. ei kujuta ette mis selles um-i omas paremat on.

läbi tel. küsides, mis värvi käib on konkreetne vastus e38 kohta roheline
mida need värvid tähendavad on savi, panen ikka rohelist nagu seal oli ja mulle öeldi, siis ei teki ka garatiiga probleeme

Läksin ka täna autopoodi ja öeldi, et roheline ja anti Polari oma.

Aga õhutada tuleb sellegipoolest...Ma ei ole kindel kui õigesti tegin,kui mitte siis joppas lihtsalt aga valasin hunniku sisse,mudisin lõdvikuid ja valasin juurde kuni enam ei mahtunud,siis auto käima,üks istus sees ja jälgis temp.-i ning valasin peale kuni enam ei kadunud...Siis pööret 2000 peal,veits mulises ja hakkas kaduma,sai peale jälle.....
Ärge nii tehke kui pole kindel,et nii tehtakse..Keegi targem peaks kommenteerima seda.
Igastahes siiani on normaalne.

Ei ma kohe kindlasti ei usu,et tehases on niimoodi janditud,kas olen kuskil nii väitnud?
Ma rääkisin kuidas mina tegin,mul auto sõidab jahutusprobleemideta,mis siin naljakat on?

Vana vedelik välja, uus sisse ja uue sisse valamisel õhutusnippel lahti keerata siis kui paisupaak täis saab lõpuks siis seest pumbad kõige soojema peale ja veitsa aega tuuritada ja siis veelkord paisupaaki juurde valada kuniks enam ei kao kuhugi ja siis õhutusniplist õhk välja lasta ja korgid punnid kinni ja ongi raketi teadus läbi.

Et mootoril ei tekiks jahutusega probleeme ei peagi systeem ideaalselt õhutatud olema tingimatta, aga et kas salongi puhuks stabiilselt sooja tyhipöördel peab olema õhutus ilusti tehtud, soovitaks teha seda sedasi, et auto nina on kõrgemale aetud (saab salongi radikast/torustikust õhu paremini kätte)