Eesti BMW Klubi

Tere,

Nimelt auto on väga kehva kiirendusega, kogub aeglaselt kiirust, kickdown'i ka alati ei toimu, kui gaas järsku põhja vajutada, hakkab selle sama käiguga venitama, mis parasjagu sees on. Näiteks, kui teinekord foori taga seista käik sees, pidurid peal, siis natuke on sellist vibratsiooni tunda. Peale 100km/h on nagu täielik liinibuss kiirenduse poolest. Hiljuti vahetati UM-is käigukastiõli, käiguvahetus muutus küll üsna pehmeks ja sujuvaks, aga uimane on sellegipoolest. Auto käivitub ilusti igas asendis, mootor käib ühtlaselt, ei suitse ega midagi.
Autoks siis E38 730d M57 (142kw) aastast 2000.
Otsisin foorumist teemat sellise probleemi kohta, aga ei leidnud midagi asjalikku.

Kõik nõuandjad teretulnud!

Külasta diagnosti Ehk saad teada milles probleem

Volum kirjutas:Külasta diagnosti Ehk saad teada milles probleem

Ilmselt pole lähiajal võimalik tulla Eesti

Soomes tehakse kah diagnostikat.Kõige lihtsam ja kindlam viis viga teada saada.

Tere,mul sama jama ja auto on ka sama marki,käisin diagnostikas ja 100 prossa ei tea keegi mis viga nii,et kui saad teada mis viga anna teada

Neti teel diagnoosides siis ütleks et asi õhulugejas.
Võta õhulugeja pistik küljest ära ja proovi sõita. Kui asi parem siis kindel et õhulugeja.

proovisin teise auto pealt õhulugejat aga ei midagi,ehk on see ka pees,diagnost näitas ka et,õhulugeja aga ei midagi kindlat

Võta lihtsalt pistik küljest ära ja proovi kas on parem või mitte.

Mul endal oli täpselt sama asi ja viga oli imepisike.
Autoks oli 1.9 TD VW Passat kui 100 km/h jõudsin polnud mingit jõudu mõõdasõiduks ja linna vahel mitte midagi lihtsalt roomas edasi.
Kapoti alt avastasin, et üks imepisike voolik on ära pragunenud ja lahti tulnud ,panin uue ja kõik toimib jälle siiamaani.Täpselt ei tea mis see oli aga asus vasakul pool üleval nurgas.

Vaadake kõik oma voolikud üle.

See teine asi mida kontrollida ehk siis vaakumvoolikud. Aga kõigepealt on lihtsam välistada õhulugeja ja siis alles vaakumvoolikuid vahetama hakata. Kuigi jah päris paljudel on need voolikud ikka täitsa läbi ja peale vahetust liigub auto jälle nagu uus

viga leitud!!
viga oli turbo vaakumklapis,stopper muter oli lahti ja klapi asend paigast ära aga tyyp viga pidi olema,et muutuv geomeetrija jääb kinni

Samuti on ka minul viga leitud, sai õhulugeja tagant ära ühendatud ja käib edasi nüüd suht hästi. Vahetamist vajavad ka vaakumvoolikud, needki mädad ning üks turbo lõdvik. Peale neid asju peaks asi hea saama!

MInupoolt suured tänud nõuandjatele!