Eesti BMW Klubi

Siuke mure et kui woofer ja võim akuga ühendatus siis hakkab auto jupsima külmalt, nagu genekas ei suudaks laadida siukest koormust? auto võib sõidu ajal välja surra.
Võim peaks midagi taolist olema http://www.alpine-electronics.co.ee/pro ... m1000.html
Ja woofer http://www0.shopping.com/Alpine-Alpine- ... c-Box/info

Tee kindlaks, et kas siis pinge langeb sedasi palju, kui sul see leierkast seal hullult tümpsutab.
Mõõda nii laadimispinge ja -vool.
Ma ei tea, palju D-klassi võimendil kaotsi läheb, aga 1000WRMS`i juures peaks selle asja tarbivus seal üle 100A olema.
Ma eri tea, mis mootoriga sul masina on, aga 730 R6 masinale näitab generaatoreid 90A, 115A ja 140A.
Kui see mütakas sul seal täiestkõrist karjudes juba pea 100A imeb, siis autole ei jäägi väga. Sest väljas jahe, sul kindlasti puhur ja sada asja veel järel. Kindlasti pole ka generaator enam esimeses nooruses.

Tasuks mõned mõõtmised teha, kas langeb pinge sedasi palju siis ka reaalselt, et auto töö on sellest häiritud.

E: Lugesin uuesti läbi su jutu.
Mida tähendab ühendatud? Asi ei pea töös olema, aga kui ühendatud, siis mängib lolli auto?
On sul miskine kaitse ka pandud võimendi toitejuhtmele aku juurde vahele?`
Sest võimendi toitejuhtmed on üldjuhul ka võhikul juba päris suure ristlõikega (sest poes soovitatakse). Usun, et sealt pole 600A läbi lasta probleem. Kui sul see kaabeldus nüüd kaitstmata, siis võid ka säraküünlana oma autot varsti põlemas näha(sest sul seal ka mingid kahtlased anomaaliad selle teemaga).

"Real-life power MOSFETs are not ideal switches, but practical efficiencies well over 90% are common"

mitte mingil juhul ei ole selle asja pidev tarbimine muusikat kuulates ka 1kw! pealegi elemendi rms võimsustaluvuseks näitab "kõigest" 500W. ma võin pea kirve alla panna, et pidev tarbimine ei ole seal üle 50A kohe kindlasti mitte.

asi võib olla pigem ikka väga nõrgaks jäänd genekas lihtsalt...aga jah, eks tuleb mõõta, siis pole midagi heietada rohkem.

Ok, kui 90%. See teeks 1kW korral ikka üle 70A. See oleks siis muidugi puhta siinuse korral, mida ükski lugu ei ole.
Siis tasuks selgeks teha, mida see generaator enam üldse võimeline andma on ja millisega üldse tegu.
(Ja üldiselt ei usu ma tegelikult üldse, et see asi(võimendi) reaalselt 1kW toota jõuab).

miks genekas ei peaks jõudma toota 1kw? eeldades, et me räägime ikka mingist vastavast asjast, no kasvõi 90A gene siis. korras geneka pinge on seal midagi 14v vist, korruta läbi ja tuleb sealt üht kui teist. muidugi eks ta tahab selle tootmiseks saada ilmselt mingeid teatud pöördeid ka...päris tühikäigul ei juhtu midagi.

Minu viga, see sulgudes olev tekst käis võimendi kohta!
Generaator toodab julgelt üle 1kW. Kuna teame, et P = U*I.

Üldjuhul on autodel laadepinge 14,7 volti.Kui võtame pöörded, mille juures generaator suudab sellist vooli anda nagu 90A, siis see on sellisel hetkel P(võimsus) = U (pinge) * I (vool).
90*14,7= 1323W = ~1,3kW.

Vaata keneka tablett ja harjad üle mul oli selline probleem ,et otsin uued ja korras ta oligi, mul kompus näitas 10volti kuskil nüüd 14 volti

Geneka 1 ma vahetasin välja juba ikka sama jama kui wooferi ja võimu juhtmed taga

Räägi, milline on laadepinge?!


Sina vahetasid meil Det nr. 15 siis jah?
Väga tõenäoline viga võib veel peituda det nr 9`s, kus siis mõni diood võib olla katkestuses või lühises.
Usun, et tasuks remonti asi viia, kus nad ka ennem ise pilgu peale viskavad.

pingest mai tea hetkel midagi ja vahetasin ma mitte nr 15 aga terve geneka ja kui ma võimu ka woofri maha võtan siis toimib asi ilusti ja toidab kõik ära aga kui võim ja qwoofer tagasi panna siis tund 2 pole probleemi aga siis seisan kuskil ja hakkan minema panen tööle ( läheb väga ilusti ) aga siis kui auto veab vabalt ilma gaasita siis hakkab hüppama ja puperdama kui asjad maha jälle võtan siis 10 mintsa prast tiptop :S