Eesti BMW Klubi

Otsisin ja käisin kõik teemad läbi mis vähegi võimalik ,kuid ei suutnud mingit reaalset vastust leida ,seega asi selline.
Õhtul jätsin auto seisma kõik ok. Hommikul käivitates lõi ASC tule põlema ja enam ära ei kustu abs ei läinud ainult asc põleb oskab keegi miskit öelda on samasugune situatsioon olnud? Autoks siis e38 740 m62b44 motoga ehk 4,4

Minul oli siis tagumine ABS´i anduri juhe katki.
Põleva ABS´iga ei tohi söita eriti ja selleks tuli vist ABS plokil see suur pistik lahti vötta.

Ma vaataks esimesena ka lisaseguklappi, mu E34-l oli selle mootoris trossi tagasitõmbe vedru õhtal ja selle tõttu ei avanenud seguklapp enam lõpuni. Süüte sisselülitamisel teeb ASC sellega testisõidu ja kui see ei õnnestu siis saadki sellise veateate.
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... 99#p212099
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... 25#p162125
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=40&t=15353
NB! Seal ongi puänt selles, et see ADS mootoris olev vedru peab tegelikult trossi kõrist välja lükkama, mitte sisse tõmbama. See on oluline!

Kalmer90 kirjutas:Minul oli siis tagumine ABS´i anduri juhe katki.
Põleva ABS´iga ei tohi söita eriti ja selleks tuli vist ABS plokil see suur pistik lahti vötta.

tal abs ei põle, ainult asc

endalgi on talvel olnud sama probleem, vahest löi mölemad pölema, vahest ainult asc.Mõnikord aitas kui auto välja suretasid ja uuesti käima panid, või siis akuklemm küljest ära korraks, või kustus ise ära teinekord,mingit andurit kunagi vahetanud ei olnud, probleem esines ainult vahest ja ainult talvel.

Kas see põleva ABSiga sõitmine kehtib ka kõige esimestele mudelitele?

priitv8 kirjutas:Ma vaataks esimesena ka lisaseguklappi, mu E34-l oli selle mootoris trossi tagasitõmbe vedru õhtal ja selle tõttu ei avanenud seguklapp enam lõpuni. Süüte sisselülitamisel teeb ASC sellega testisõidu ja kui see ei õnnestu siis saadki sellise veateate.
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... 99#p212099
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... 25#p162125
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=40&t=15353
NB! Seal ongi puänt selles, et see ADS mootoris olev vedru peab tegelikult trossi kõrist välja lükkama, mitte sisse tõmbama. See on oluline!

Suured Tänud sulle Priit lähen ja vaatan kohe selle trossi üle.

enda e38sal oli sama jama algusest saati.Käisin diagnostis jne ei minit viga.Siis aga endal torkas pähe,et elasin ju e39saga taolise jama läbi ja läksin kapoialla trossi uurima,ning oligi puruks.

No täna siis sai kapotialla vaadatud ja seda trossi näpitud veits midagi ei juhtunud, sõitsin ca 5-6km jätsin auto seisma käisin poes tulin tagasi panin käima ja tuled kustusid..

Tauri_K kirjutas:No täna siis sai kapotialla vaadatud ja seda trossi näpitud veits midagi ei juhtunud, sõitsin ca 5-6km jätsin auto seisma käisin poes tulin tagasi panin käima ja tuled kustusid..

Liialt lõdva ei ole.?Jääb küll selline tunne.sest kord süsteem arvab et tross katki vms ja siis mitte(see lihtsalt oletus).
Minu soovitus oleks...Jätad masina seisma .Sikutad kergelt trossi õhulugejapoole ning seejärel pingutad kergelt pingutist peale.Piisavalt,et silmaga näha,et tross pinges.V siis võib ka vastupidi ollla.Tross kõris ei liigu eriti ja jääb sul see ASC just kergelt peale.Sellepuhul soovitan silikonspreid kõrivahel sisse piserdada.

Peaks täitsa proovima jah.Kuid thui thui thui praegu töötab nagukellavärk Jebima on hakanud hoopis spidoplokk Kord kustuvad kõik ära sõiduajal siis tagasi jne pakun ,et see lihtsalt käredast pakasest muud midagi!