Eesti BMW Klubi

Tervitused!
Oleks tarvis paarile naiivsele küsimusele vastust leida.
Kas e32-l on käimakastis õlitasemeandur, mis hoiataks normist madalama õlitaseme puhul ning kuidas normist oluliselt väiksem õlikogus sõiduajal kasti töös väljendub, kas tekib nö suuremaid tõrkeid või lammutab see kasti aeglaselt ja märkamatult?
Sorry, et nii blondid küsimused

Näiteks 91a. E32 735.-l (neljakäiguline kast) on kontrollvarras kapoti alla, nagu mootori omagi Sealt näed asja ärra, kui kast soe.

Tegelikult saigi õlitaset esmalt kapoti alt kontrollitud aga arvasin lihtsalt, et ehk tegin miskit valesti kuna õlivarras oli peaaegu kuiv, rääkimata min-i lähedasest tasemest. Mõtlesingi siis, et äkki on peale õlivarda veel mingi orientiir. Lekkeid pole täheldanud ja viimati sai õli kontrollitud pool aastat tagasi, siis paistis kõik OK olema aga kui täna huvi pärast pilgu peale viskasin polnud õli enam kusagil . Samas pole aga kasti töös mingeit tõrkeid ega anomaaliaid esinenud, seega ei osanud muud teha kui targematelt nõu küsida.
Ise suht roheline selle koha pealt veel, nagu näha

Saab tehtud!
Aga mind huvitab, kas peaaegu olematu õlitase võis kasti palju kahjustada? Ei tea täpselt ka millal õlitase alanema hakkas, võib-olla olen juba kuid poolkuivalt ringi ajanud
Samas on minu aastane läbisõit max 5000 kiltsa kuna tegemist on pigem pühapaeva autoga kui tööloomaga.
Tahaks ikka kogu oma naiivsuses loota, et kast päris laiali ei vaju.

Eks vaatan, mis teha annab ja loodan, et kõik ikka toimiks.
Tänud nõuannete eest!