E65 aku tutvustamine?

[BMW 525]

Kuna vana aku andis ootamatult otsad siis ostsin uue aku ja panin ise peale ja kõik toimib nii nagu enne ja laadimine ka täiesti normaalne 14.6 kandis. Aga olen siit sealt lugenud, et peab autole akut ka tutvustama, et mis juhtub siis kui seda ei tee? Kõik toimib ju? Ja kui see tutvustamine siiski vajalik on kas siis mingi aeg võib ka niisama sõita, hetkel pole kedagi kes seda teeks aga sõita vaja.

[Margusja]

No väitetavalt on uuemate masinate generaatorid adapteeruvad e sõltuvalt aku parameetrite muutudes seadistab generaator oma funktsioonide parameetreid. No aga nii tark ta nüüd ei ole, et uuest akust aru saada. Seega paneb ta siis vana rada edasi ja ehk ei lae uuemat akut enam õigesti. Vast mõnda aega ikka võib sõita, aga soovitavad ikka selle "õpetamise" ära teha.

Terv, Margusja

[BMW 525]

No väitetavalt on uuemate masinate generaatorid adapteeruvad e sõltuvalt aku parameetrite muutudes seadistab generaator oma funktsioonide parameetreid. No aga nii tark ta nüüd ei ole, et uuest akust aru saada. Seega paneb ta siis vana rada edasi ja ehk ei lae uuemat akut enam õigesti. Vast mõnda aega ikka võib sõita, aga soovitavad ikka selle "õpetamise" ära teha.

Terv, Margusja

Ära plaanin ta teha küll aga lihtsalt enne järgmist nädalat see võimalik pole. Mõtlesin korraks, et äkki ei või üldse sõita aga see tundus liiga ebaloogiline.

Ja üks küsmus veel, et kas teab keegi vastata mis ON-OFF nupp see seal aku poolse tagatiiva küljes on?? Milleks see vajalik?

[TarmoV12]

Kui uut akut ei tutvusta, siis peab see vastu heal juhul 3-4 kuud, seega soovitaks ära teha.
ON-OFF nupp on selle tarbeks, et aku tühjaks ei saaks, kui auto pikalt seisma jätta.
"Owners manualis" on täpsemalt kirjas nupu kohta:

Battery switch
Before storing the vehicle for an extended
period of several weeks or more, slide the
battery switch located behind the trim
panel on the right side of the luggage compartment to OFF. This reduces the current
flow from the battery for the period during
which the vehicle remains parked.
A message appears in the Check Control.
Please take note of the supplementary
information provided on the Control Display.

[BMW 525]

Sai siis mõned päevad tagasi käidud tartus DIA-s. Seal öeldi, et auto pole nii uus, et seda õpetamist vajaks. Aga mingit nullimist või midagi jutu järgi tehti küll. Järelikult peaks kõik õige olema

[Ma®tin]

Mis **** jutt see nüüd on?

[BMW 525]

Mis **** jutt see nüüd on?

Küsitud sai mitmest kohast, et seda aku tutvustamist teha aga kuna järjekorrad olid pikad minu jaoks siis sai valitud DIA- kus võeti kohe ette asi. Aga samas kohad kuhu helistasin tartus siis sain ühest kohast veel vastuse, et kas sellisel autol peab ka seda tegema , et pole nii uus. Ei teagi siis, et kas kokkusattumus või ei teagi tartu mehed midagi aga samas auto toimetab hästi seega ei näe mõtet muretseda.

[Tauri_J]

Peame aastaarvu ise pakkuma või?

[PeeterA]

Aastaarv E65 puhul ei mängi rolli, sest aku tutvustamine on vajalik kõigi aastakäikude isenditel.

[Direktor]

Uue aku tutvustamine ja registreerimine on kaks erinevat asja eks?
Registreerimine INPA`ga on lihtne aga kuidas ma saan tutvustada uut akut autole? Inpaga ilmselt ei saa?
Mis programmi selle jaoks vaja on? Mingeid õpetusi kuskil äkki? Või saab keegi tartus hakkama sellega?
Auto e65 730d 170kw, esiteks milline aku oleks mõistlik panna? Kas 90Ah on ok või peaks suurema panema?

[mike1]

Tutvustamine ja registreerimine ikka sama asi - toimib, kui paigaldad sama mahutavusega ja tüübiga aku, mis varasemalt autol peal (elektroonikas). Kui vahetad akutüüpi(agm või mitte)/näitajaid, siis vajab juba andmete ümberkirjutust tarkvaras.

[Direktor]

Asi ongi selles et eelmine omanik on autol vahetanud aku aga seda pole autole tutvustatud ja ma ei ole üldse kindel kas on sama mahutavusega aku. On nagu meelde jäänud et kui panna võimsam/lahjem aku siis on vaja autole selgeks teha aku andmed (Ah, A) aga kui ma lihtsalt registreerin uue aku siis seal ei saa ju aku andmeid sisestada.

[allanasi]

Asi ongi selles et eelmine omanik on autol vahetanud aku aga seda pole autole tutvustatud ja ma ei ole üldse kindel kas on sama mahutavusega aku. On nagu meelde jäänud et kui panna võimsam/lahjem aku siis on vaja autole selgeks teha aku andmed (Ah, A) aga kui ma lihtsalt registreerin uue aku siis seal ei saa ju aku andmeid sisestada.

Registreerida võimalik Inpaga ja saad ka kontrollida , mis aku on niiöelda eelnevalt moodulisse kirjutatud , kui on vahetatud akut.
Kui juba on akut vahetatud ja inpa näitab tegelikult , et üldse 90AH ja reaalselt 110Ah aku siis tuleb näiteks NCS expertiga moodulis ümberkirjutada.

[ttsys]

Märge: kõige olulisem on kodeeritud aku tüüp (AGM või hape). Mahtuvus on sellest tulenevalt juba sealt edasine faktor.

[Direktor]

Kas inpa näitab ära ka aku tüübi? (et saaksin siis vastavalt sellele uue aku osta)
Ei ole ise jõudnud veel reaalselt näppida (arvuti ja kaabel pole kodus)

[Ma®tin]

Ei. Saad vaadata kodeeringust või DIS/ISTA-ga.

[Laats]

DigiLed... Tartu...

[Volum]

Saan ise ka aidata.