Eesti BMW Klubi

Tere!

Küsimus, kui armatuuril põleb 'Oli servise' siis peaks ära vahetama mootori õli, või mis täpsemalt ja palju see maksta võib, uus õli + vahetus ?? Ning on ka selline feil, et hommikul maja eest välja sõites hakkas põlema airbag-i tuluke, ära ei kustu ja nagu pole avariid ka teinud, et see põlema peaks seal, keegi aitab järsku ?

Bagi tulukese põlemise põhjus on reeglina tuvavöö eelpingutis või kõrvalistuja sensormatis.

kas võib olla nii, et istusin kõrval ja see nn kummimatt oli liiga üles kuidagi kulgenud, tõmbasin selle allapoole, lähen kohe proovin, kuid kui see ei aita, mismõttes eelpinguti, see on siis see, et turvavöö kui endalt eemaldada, lappab ennast ise sinna sisse ilusasti `?

Turvavöö eelpinguti on turvavöö lukusti küljes, ehk siis pildil oleva detaili nr. 2 alumine silindriline osa:

Kõrvalistuja sensormatt on istmekatte all.

Kumb neist konkreetselt vea andis(märgutule süttimise põhjus), ütleb diagnostik.

E39 on viienda seeria BMW, seega see teema kuuluks siia: http://foorum.bmw-club.ee/viewforum.php?f=39

Kus oleks hea hinnaga ja hea diagnostik või on võimalik ise midagi teha, et viga likvideerida ?


Kogemata valesse kohta läks
Keegi äkki saab ümber tõsta?

kiisu1 kirjutas:Kus oleks hea hinnaga ja hea diagnostik või on võimalik ise midagi teha, et viga likvideerida ?


Kogemata valesse kohta läks
Keegi äkki saab ümber tõsta?

Tuled Tartusse, ma võin üritada nullida seda tuld.
Täna nullisin ühe E38 airbagi.

55999146 Elvis Tallinnas Standardi juures
minul likvideeris need 2 viga 20min.

okei, tundub palju lootust andev number ja jutt, kuid selline asi ju nõuab ka raha, mis summadest me räägime, et see viga kõrvaldatud saaks?
Steven - Tartusse väga palju nagu asja pole, niisama paarutada ei taha ka, küte ju kulub

Tegelikult mul oleks Teile üks küsimus veel, et tahaks teada, oma auto vin-koodi järgi autoelulugu, kappasin siin foorumis ringi kuid ei suuda nagu tarka midagi tuvastada selle teema kohta, järsku keegi oskaks aidata sel teemal mind?

https://vs.lkf.ee/pls/xlk/SYSADM.LK_INF ... PKT.avarii
Sinna paned oma VIN koodi ja saad teada Eestis toimunutest avariidest.

seal seisis kirjas, et kõik okei, kuid kas mingit muud lehte pole, mis näitaks TERVE eluloo vm?

kiisu1 kirjutas:seal seisis kirjas, et kõik okei, kuid kas mingit muud lehte pole, mis näitaks TERVE eluloo vm?

Kuskil vb on, aga need vist tasulised...mida vaadanud olen. Aga ei oska lehte öelda.

Deem, kehtetu teema aga mis sa arvad, kui minna UM-i ja küsida, kas nad küsiksid palju rubla selle eest?

kiisu1 kirjutas:Deem, kehtetu teema aga mis sa arvad, kui minna UM-i ja küsida, kas nad küsiksid palju rubla selle eest?

mai usu, et UM oskab öelda, mis autoga näiteks Saksas on tehtud.

Aga kui sul on hooldusraamat, siis seal vahest on mingeid numbreid või e-maile.
Mul oli 7mesel hooldusraamatu vahel mingi visiitkaart, kus oli kellegi e-meil ja plaanisin sinna e mailile meili saata ja uurida enda auto kohta, äkki oskab midagi öelda mis on tehtud autoga Saksas. Aga jäi ära.

Nohjah, minu autole ei antud mingid hooldusraamatut kaasa, küsisin, kuid müüa ütles, et see on suht mõttetu asi, et seda pole vaja ? Selles osas ongi siin mõned kahtlused, et miks nii.. Tavaliselt see ju antakse kaasa ? Või siis mitte?

kiisu1 kirjutas:Nohjah, minu autole ei antud mingid hooldusraamatut kaasa, küsisin, kuid müüa ütles, et see on suht mõttetu asi, et seda pole vaja ? Selles osas ongi siin mõned kahtlused, et miks nii.. Tavaliselt see ju antakse kaasa ? Või siis mitte?

No oleneb
Auto mis mul hetkel on, sellel pole ka hooldusraamatut, aga UMis pidi elektrooniline hooldusraamat olema.
Eestis mai tea mis nendega tehakse...Saksast ostes on pea kõigil hooldusraamat kaasas/alles.

selge, eks ma siis lippan läbi sealt homme ja küsin, et mis ja kes ning miks.

Steven89 kirjutas: Ma ei usu, et UM oskab öelda, mis autoga näiteks Saksas on tehtud.

Kusjuures oskab küll. Mina sain oma auto ajaloo päris täpselt teada. Ka minul puudub hooldusraamat. Läksin tegelikult oma auto varustuse lehte nõutama UM'i ja siis tekkis mõte küsida ka ajaloo kohta. Vastati viisakalt, "et kohe saab" ja prinditi mulle 12 lk teksti välja , kus kõik saksa hooldused ja remondid jne kirjas. Tasub UM'ist küsida küll, aga nüüd tahavad nad selle eest vist jälle raht saada. Mina sain õnneks tasuta. Tasuta peaks saama ka sel juhul, kui lased seal mingeid töid teha.

Okei aitäh
pole veel jõudnud sinna, kuid lähiajal katsun sealt läbi minna ikka.

Mul hakkas näiteks see tuluke juba teist korda põlema yhe korra lasin ära kustutada ja alati on hakkand siiamaani siis põlema see kui aku on tyhjaks saanud pika seismise peale ehk siis kui käima paned jääb põlema,aga igakord pole nii teinud.

Kui tahad siis võime saba taha panna su autole ja vaadata mis seda viga põhjustab ja sealt edasi mõelda.
Hinda ei oska sulle küll öelda kuna teen seda hobi korras, aga ma olen täitsa kindel et me jõuame sellise hinnani mis meiel mõlemale meeltmööda
Minu tel: 5243036 ja asun Vaidas.

kiisu1 kirjutas:hommikul maja eest välja sõites hakkas põlema airbag-i tuluke, ära ei kustu ja nagu pole avariid ka teinud, et see põlema peaks seal, keegi aitab järsku ?

Endal sama auto ja sama probleem, täna käisin diagnostikas- kõrvalistuja sensormati viga. pandi takisti vahele (kompuuter nüüd mõtleb et inimene istub koguaeg ja avarii korral kõik padjad tulevad lahti), maksis see mulle 500.. aga vähemalt turvaline sõita ja odavam kui mati vahetus (~3000)

Njah see vast enimlevinud viga jah

Okei, see saba variant oleks hea küll, pole temaga peale ostmist kuskil käinud, tean vaid seda, et õli peaks esimesel võimalusel ära vahetama, kuid pole ka sellega jõudnud tegeleda ning ei oska arvatagi, kus sellist asja kõige mõttekam ja soodsam teha oleks.
Maksimaator - millal sul aega oleks selle autoga tegeleda ning kaua see nn ülevaatus su poolt aega nõuaks?

Vastasin PS-is

Tõstan ühe vanema teema ülesse turvavöö pinguti kohta, mis on üleval pildil nr.2.
Käisin diagnostikas, tulemuseks: viga juhi turvavöö pingutis! Siit küsimus, kas tuleb terve pinguti esimese hooga välja vahetada? Või annab seal nö. remontida midagi? Pistikud?
Ajase puutuv info, kogemused teretulnud!

Enamasti põhjustab eelpinguti vea istmealuse pistiku kehv kontakt. Enda autol ei ole el. istmeid ja istmesoendust, e. siis istmealuses pistikus on ainult 2 juhet. Mina lõikasin selle pistiku üldse vahelt ära ja ühendasin juhtmed klemmliistuga

enn1 kirjutas:Enamasti põhjustab eelpinguti vea istmealuse pistiku kehv kontakt. Enda autol ei ole el. istmeid ja istmesoendust, e. siis istmealuses pistikus on ainult 2 juhet. Mina lõikasin selle pistiku üldse vahelt ära ja ühendasin juhtmed klemmliistuga

Hmmm, huvitav. Ka minul sõidukil puuduvad istmel el. väljundid Kui nüüd lõikasid selle pistiku vahelt ära ja ühendasid juhtmed otse, kas siis sul see viga kadus?

Viga kaob aga airbagi tuli jääb ikka niikauaks põlema, kui lased arvutiga ära nullida.