Eesti BMW Klubi

Tere,
mure seekord siis järgnev. Nimelt sai täna üks pikem ots tehtud maanteel ja autol hakkas vahepeal jõud ära kaduma. Gaasi vajutades kiirendab üle mõistuse aeglaselt. Hiljem hakkas ka linnas nii tegema. Pöörded justkui lähevad ülesse, aga kiirendus ei ole õige. Koguaeg seda probleemi ei esine. Autoks on E39, 523i, 1997a. Milles võib olla asi? Bensiinifilter/pump või midagi veel?

Tänud

diagnostika abiks!

Diagnostika kindlasti abiks, kuid sümptom viitab väntvõlli andurile, mis üritab töölepingut lõpetada.

Või nukkvõlliandurile,mis üleüldse ei tööta.See oleks loogilisem.

Samad sümptomid olid - väntvõlli nukaandur.
Täpselt ei mäleta aga kuskil tuhande ja kahetuhande vahel oli selle vahetus UMis. Tüüpviga. Vahetada on saanud E46 328 ja E39 525i nukaandurid läbisõidu juures ca 110000-125000km. Seega nende eluiga on ca 100000km?

selge, palju selline asi maksta võib muidu?

ilmselt diagnostikasse minek siiski kõigepealt.

jyri373 kirjutas:Samad sümptomid olid - väntvõlli nukaandur.
Täpselt ei mäleta aga kuskil tuhande ja kahetuhande vahel oli selle vahetus UMis. Tüüpviga. Vahetada on saanud E46 328 ja E39 525i nukaandurid läbisõidu juures ca 110000-125000km. Seega nende eluiga on ca 100000km?

ei julge väita kuna käisin 07 veb. väntv andurit UMis vahetamas, tänaseks päevaks ta jälle saba andnud, mingi 20k km kuid üks postiivne külg ka ,kuna UMis sai vahetada lastud siis sai 2a garantiid ka sellele nüüd see nädal vahetatatkse see esinduses nende kulude ja kirjadega ära

patriku juures käidud -> väntvõlli andur...