Eesti BMW Klubi

Tegu siis e34 ga 525i 141 kw 1992 a

Nimelt sai vahetatud autol bensuvoolikud kõik kolm, pealevol, tagasivool a se kolmas on vist mingi vaakumi vastane toru seal, et paagis vaakumit ei tekiksvms.

Peale voolikute vahetamist auto ei taha hästi käima minna....peab pikalt käiama ja vahest allest teise pika käiamise peale läheb tööle.

ENNE volikute/torude vahetust sellist jama ei olnud, läks ilusti ja kohe käima.


Milels viga võib olla? Kas õhk kusagil vahel? Või miski mu...

Ja selline küsimus on ka veel, et kus tal asub rõhuregulaator? Selline tunne on, et nagu bensiin vajuks tagasi ja ei saaks kohe ilusti kätte...

Ja üks asi unus rääkimata, milles arvan ka tekkinud probleemi süüdi olevat....nimelt see kolmas toru, se vakkumi vastane toru, mis bena paki läheb, li umbes ja paaki tekkis vaakum, st et kui ringi sõitsin ja pärast bensiinipaagi korgi maha keerasin, imes paak endasse väljast õhku sisse....kas se võis midagi peeti keerata?

Äkki sõnastad küsimuse kuidagi loetavamalt ja konkreetsemalt?

Genne kirjutas:Äkki sõnastad küsimuse kuidagi loetavamalt ja konkreetsemalt?

Minuarust küsimus küllaltki arusaadav....et millest seike jama on, et peab pikalt starterit käiama, enne , et käima läheks? Enne bena voolikute vahtust seda viga ei olnud

Mul oli säärane jama paar kuud tagasi ja nimelt probleem oli selline, et sissevoolu toru ühenduskoht oli nõrgalt kinni. Kui auto sai seisma jätta, imes sealt õhu sisse ja bensiin vajus tagasi ja selle tulemusena I korraga ei läinud käima ja teise korraga läks tavaliselt käiamisega käima. Kui paned auto tööle, siis kontrolli ega kusagil väikseid lekkeid pole.

number .5 – rõhuregulaator

http://www.hot.ee/bensiinipump/Fuel_Pum ... _1_est.htm

sai nüüd voolikud ilusti üle vaadatud ja kõik paistab korras olevat...

Samuti kontrollisin pumba ja rõhuregulaatori ära, Truumu õpetuse järgi, et võtsin tagasivoolu otsa pumba juurest lahti- lõi ilusti sealt bena tagasi.

Mõistus suht otsas....


Mida see õhuregulaator seal muidu täpselt teeb?



......................

Mida see õhuregulaator seal täpselt teeb?

Rõhuregulaatorit mõtled?
Reguleerib rõhku. Kütuserõhku reguleerib. Et vastavalt vajadusel oleks suurem rõhk, mis võimaldab suuremat pritsekogust ilma, et peaks pihusteid 100 aastat lahti rohkem hoidma.