Eesti BMW Klubi

mure siis järgmine, et 91a 535 sõites kiirusega 70km/h hakkab esisillas värin pihta, täpselt nagu oleks rattad tasakaalust ära. viisin siis tasakaalustamisele, pandi rattad tasakaalu, aga ikka on värin sees. samas kui kiirus üle 130km/h läheb, siis jääb nagu järgi.
ei taha nagu 130-ga ka koguaeg sõita
järsku mingi asi kõver?
või kas rattalaagrist võib selline vibra tulla?

andke nõu

ette tänades, Mikk

ega sa tsentrirõngaid kasuta?

sarniirid, puksid, kondid,rooli otsad(mõlemad) kontrolli kõik üle

kõige lihtsam on et sõida kusagilt ÜV punktist läbi, lase auto üles tõsta ja meestel esisild läbi loksutada...kui mingit puksid v sarniirid on siis peaks selguma
endal oli üks hetk sama mure et vibra tekkis, käisin seal Viimsis, enne raudteeülesõitu vasakule, auto tõsteti üles ja vaadati päris põhjalikult üle esisild...väga sõbralikud vanamehed on seal tööl

Esisillas õõtshoovad on läbi, siis kipub väristama. Ega see juhuslikult pärast suuremate velgede allapanekut ei tulnud?

ei tea, korra olid 18" veljed all, aga nüüd uuesti 15 ja väristab ikka.
aga ega rattalaagrist siis sellist vibra ei tohiks tulla?

pidurid ei jää peale?

pidurid peale ei jää

Et siis mul ka sama teema.
Enne olid all 15 tolli plekkveljed ja siis sai pandud alla 17 tolli valud ja kiirusel 80 kuni 90 tekib autosse hirmus värin mida plekkidega sõites polnud.Kui pidurdada siis värin kaob ja samuti ka kiirendades.
Aga samas ei teki see alati.
Veljed on tasakaalustatud ja vahel on ka sobitus rõngad.
Sillas tunduvad kõik puksid ja muud asjad korralikud.
Et äkki oskab keegi mingit asjaliku nõu anda.

ja mul ka mured jäktkuvad......
nimelt nüüd kui pikemaid otsi olen teinud, siis olen täheldanud, et see värin tuleb ja läheb:
nt. kui hakkan maanteel sõitma, siis algul on kõik korras, järsku hakkab õrnalt värin tulema, läheb aina tugevamaks, siis on kuskil 500m suht kõva vibra, seejärel hakkab vaikselt ära kaduma, ei värista üldse(ka kuskil pool kilti) ja siis hakkab llle vaikselt tulema jne.
ei saa aru, milles viga on, käisin ülevaatusel, seal öeldi, et kõik puksid korras.

Minu teada peaks kulunud rattalaager ka vibra sisse lööma.
Bmw-l mul seda esinenud pole, aga teistel markidel küll.
Ei oska öelda, kas see midagi muudab, et need esiveolised olid.

Kusjuures mul oli kunagu eelmise autoga sama pull,et mingi hetk oli ja mingi hetk mitte.
Aga ma nüüd ei mäleta,mismoodi ma sellest lahti sain.Muidugi kogu veermik jms sai ära vahetatud,aga mingi hetk lõi ikka ja jälle õrnalt sisse.

Muidugi kindlasti üks asi mida soovitan teha on see,et veljed seest puhtaks.Jubedalt koguneb liiva ja muda! Samas kiirendamisel võib värinat tekitada (korraks) ka kardaanivahelaager.

see auto oli enne minu oma ja ma proovisin teisi velgi ikka oli vibra sees.kardaani vahelaagri ma vahetasin ära

Kardaan sai õigesti alla?


Kardaani paigaldamisest juttu all pool. Viimane postitus!
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... ht=kardaan



Kõigil minu BMW-del on kardaanidel on need valged täpid peal olnud. Aga kõigil valesti koos. Sellest ka väike vibra.

sai samamoodi alla nagu oli ja värin paremas esi rattas

mina arvan et sharniirid läbi

Velgedel on tsentreerimisrõngad puudu

Kõik pakuvad kõike.
Mis kasu sellest on.
Minge laske kusagil sild üle kontrollida ja saabki üldjuhul midagi teada.

Mul on omal E34 ja täpselt sama jama. 85 ja mingi 100 vahel hakkab rool värisema.Hakkasin ka kumme vaatama ja siis hakkas sisemisi ääri sööma.Ok panin kõik asjad stendis joonde,kuid ikka natuke veel väriseb
Amordid on mul ka läbi ja mehed arvavad,et see võib armotidest ka tulla,et vahetasin terve esisilla peaaegu ära,rattad on ka tasakaalus.
Ma siiski arvan,et asi võib olla mingil määral armotides

Nagu ka eespool keegi mainis, siis on palju asju mis võivad seda vibra tekkitada.
Üldiselt on selle vibra põhjuseks: loksuv sarniir, rooliots, õõtsapuksid ja tihti peale ikkagi kõverad veljed või mingil määral kõver rehv, see et rehvipink 0 näitab ei tähenda veel, et see rehv auto all ei vibra.

jah kõige parem on roni kuskile silla pinki, ega üv mehed ka täpselt ei tea, kus mis läbi on...mina käisin eelmine aasta ülevaatusel, äsja vahetasin enne ülevaatust kõik jupid esisillas ära, jäid ainult amordid ja tugipadjad vahetamatta, paremalpool oli tugipadi täitsa läbi, ja nemad ütlesid mulle, et kuule mees, sul on parem zarniir omadega täitsa läbi et mine kuskile töökotta, ma arvan et lihtsalt vaatamise eest ei küsita palju raha... Tõste maksab mingi 100.-

aga mul on ka tulnud seda värinat ette, see on teest, sest alati on samas kohas värina sisse löönud

mul oli sama probleem selle värisemisega. ja peale seda kui vahetasin parempoolse roolilati õla puksi(peaks olema see nimetus.. ) ära oli värin kadunud.(puks maksis 80eek ja 50 krooni eest pressiti sisse tagasi ka) ühesõnaga 130 krooniga mure lahendatud:D.

nii...
nüüd siis käidud sillastendis ja kokkujooks paika pandud. vibra jäi vähemaks, aga ikkagi täitsa ära ei kadunud

mul tööautol umbes sarnane värin sees ja tal on 2 velge kõverad näiteks! aga ka ainult teatud kiirusel ja siledal teekattel on paremini tunda!

vaata amordid üle sama jama aga viga oli amordis se värin on ja ei ole on tingitud teekatest aga päris kindel ka ei ole aga minul aitas