Eesti BMW Klubi

sõitsin eile ja siis järsku hakkas linnavahel tulema külma õhku , külmemat kui väljas on ... ja sooja ei tulnudki enam...mootori temp oli veerandi peal, ja tosooli ka sees... et mis võib viga olla ?

kus varem see seier siis oli ?
termostaat läbi äkki

nu tavalilselt ikka linnavahel sõita, siis on täpselt keskel aga ma just maantee pealt tulin seega oli veerandi peal... termostaadi olukorda ei tea, aga ta peaks ajama siis kasvõi leiget õhku sisse, kui mootori temp on seal veerandi peal, aga mul tuli jääkülma, nagu oleks kliima sisse lülitatud, ometigi oli kliima väljas !

aga linnas, kui temp on norm, et kuda siis selle soojaga on ?

No kui sul mootori temp veerandi peal on, siis ei saa seal küll muud olla kui termostaat minu arust. Jahutusvedelikku nats vähevõitu ka ja tulebki ainult külma. Ilmad nii külmad ei ole, et võiks kahtlustada lahja jahutusvedeliku külmumist.

AARE530 kirjutas:No kui sul mootori temp veerandi peal on, siis ei saa seal küll muud olla kui termostaat minu arust. Jahutusvedelikku nats vähevõitu ka ja tulebki ainult külma. Ilmad nii külmad ei ole, et võiks kahtlustada lahja jahutusvedeliku külmumist.

jahutus vedelik on täitsa normis !

MuiduMees kirjutas:aga linnas, kui temp on norm, et kuda siis selle soojaga on ?

kõik oli normaalne kuni eilseni, linnas sõites kui ikka soojakraanid maximumi peale keerata siis on salongis nagu saun...

lisa kindlasti kõige ülemise piirini, külma mootoriga muidugi.
kui alguses vähem siis võid imestada kuidas isegi poole liitri tosooli lisamine efekti annab

Siis kontrolli soojakraani klapid üle. Kuigi ka see, et mootori temperatuur liiga madal on, viitab sellele, et ka termostaadi võiks üle vaadata või veel parem- välja vahetada

a kuida saab niimoodi järsku lihtsalt hakata külma õhku tulema ?

MuiduMees kirjutas:lisa kindlasti kõige ülemise piirini, külma mootoriga muidugi.
kui alguses vähem siis võid imestada kuidas isegi poole liitri tosooli lisamine efekti annab

eks ma lähen proovin!

No paistab, et saab Klapid hakkavad kalama ja ongi kogu muusika. Kui sa ütled, et kui lõppu keerad kraanid, siis nagu saun- see näitab üsna konkreetselt minu arust, et sinna ongi koer maetud.

AARE530 kirjutas:No paistab, et saab Klapid hakkavad kalama ja ongi kogu muusika. Kui sa ütled, et kui lõppu keerad kraanid, siis nagu saun- see näitab üsna konkreetselt minu arust, et sinna ongi koer maetud.

ja eesti keeles see kõlaks?? minuteada igal autol kui soojendus põhja keerata läheb saunaks ära ? või siis ei?

Pidasins ilmas seda, et kui sul kraanid vahepealsetes asendites ei tee midagi, vaid ainult min. ja max. asendis, siis mina ei oska muud küll pakkuda.
Juritasin jeesti keeles reekida

toimivad ilusti vahepealses asendis ...

Hmm, siis langeb see variant ära. Aga jahutusvedeliku tase vaata üle ikkagi

veepump ei või ära olla ?

Siis ei tohiks mootori temperatuur olla madal, vaid vastupidi, peaks keema minema.

nii käisin tegin siis pikema sõidu linnas, ja asi toimis... ei tea milles viga oli ... nüüd puhus nii sooja kui külma õhku... äkki sai eile õhtul autol kopp ette sõitmisest?? ikkagi sai ju läbi sõidetud pea 700 km

kui vahel teeb sellist jama siis varsti termo vahetus käes. alguses jandib ja lõpuks jääb lahti või veel hullem kinni. nii et parem ära vahetada kulutus väga minimaalne ja vahetuseks läheb 20min.

seix kirjutas:nu tavalilselt ikka linnavahel sõita, siis on täpselt keskel aga ma just maantee pealt tulin seega oli veerandi peal... !

Temperatuuri seier peaks olema korras masina puhul koguaeg keskel, ükskõik kas sõidad maanteel või linnas. Tundub ikkagi termostaadi vehetuse moodi asi.

Maiks kirjutas:

seix kirjutas:nu tavalilselt ikka linnavahel sõita, siis on täpselt keskel aga ma just maantee pealt tulin seega oli veerandi peal... !

Temperatuuri seier peaks olema korras masina puhul koguaeg keskel, ükskõik kas sõidad maanteel või linnas. Tundub ikkagi termostaadi vehetuse moodi asi.

eem ega jah maanteel sõites ,eriti siis kui siin need mingi miinuskraadid olid siis oli vapsee sinise peal temperatuurinäidik, ja siis salongis oli sama külm nagu hundilaudas...

arvate et tuleks termostaat ära vahetada ?

aga siis veel selline küsimus, et kui kiiresti peaks minema diisel soojaks(tühipööretel töötades ), niimoodi ,et temp seier midagi juba näitaks...

Sinise ala lõppu tõuseb päris kähku. Aega pole võtnud , aga mõne minuti pärast tuleb juba leiget õhku ka salongi ja päris töötemperatuuri saavutab minul peale paari kilomeetri sõitmist
Mul pudenes Tallinnas jahutustiivik küljest ja sõitsin ilma vendita läbi linna ja koju ilma, et temp seier oleks tõusnud normist kõrgemale. Tal on suur radikas ja seepärast ta ei saagi sul soojaks minna kui termostaat on näiteks lahti jäänud.

ok eks ma võtan termostaadi vahetuse ette, siis annan teada ,kas oli ka kasu !

Tõnis525 oskab seda omast käest öelda et termostaadi viga.Kohapeal tõusis temp keskele aga sõites langes alla sinise peale ja kiskus autos külmemaks kui väljas.

Kui jahutusvedelikku nii vähe on et juba salongi külma hakkab puhuma siis kipub üldiselt tempi seier siiski rohkem punasesse minema ja veerandi peal ei saa kohe kuidagi olla, nii et ilmselt termostaat jah.

Aega saan siis vahetan ära !