Eesti BMW Klubi

Mis ma tegema pean et täiskomput tööle saaks,kuna enne oli mul seieriga kell autos. Pistikusse tuleb ainult 3 juhet,kellaaega ega kuupäeva ka muuta ei saa

Karta on, et sellisel juhul sa vist suurt komput tööle ei saagi, see eeldab- ma ei mäleta täpselt, aga- vist mingi paarikümmet juhet...

Vähemasti selline pilt peab olema, 24 juhet. Selleks, et kellaaega muuta peab süüde sees olema ja analog kellaga puudus ka see juhe. Need 3 olemasoleva peaks olema mass, pidev toide ja armatuuri valgus.

krt jah siis on ju täitsa jama lugu. Iluasjana võin ta sinna ikkagi panna

Isegi, kui sa nipsasjana selle sinna suskad, peaks sa kas:
a) vahetama soojakraanide ümbruse raami ära vahetama või
b)nats sellele raamile robustsemalt lähenema ja seda väheke ''ratsima''
Põhjus selles, et suur kompu on sügavam kui tavaline digikell või analoogkell.

aga mitu juhet siis tuleb sinna pistikusse kui originaalis olnud väike kompuuter?

Mul oli endal ka enne see väike kompu ja ka sinna tuli terve see kari juhtmeid, nagu Andreze poolt näidatud pildil

ühesõnaga kui on eelneval pildil näha olev juhtme punt koos pistikuga siis on võimalik sinna panna suur kompu?

See juhtmestiku valmidus tundub suht õnnemäng olema. Mul on 520 1994 aasta lõpust ning kogu juhtmestik olemas ehki tehasest pandi peale väike digikell koos termomeetriga. Samas peaks 520 peal olema kehvem kaabeldus kui suure mootoriga isenditel ning minu auto tootmise ajal oli BMW´l vist ka säästu poliitika jõus. See peaks tähendama, et juhtmestikus on ainult vajalik ning ei midagi enamat. Aga ikkagi sain endale suure OBC peale ilma suurema vaevata. Selle raami suhtes on Aarel õigus, kas välja vahetada või veidi lõigata. Mina läksin kergema vastupanu teed ja lõikasin rauasae lehega raami tagumise osa lihtsalt maha. Lukustuse osa toimib ilusti edasi ja visuaalselt vahet ei ole.

küsimus selle väiksema kompu valgustuse kohta, et kas neid pirne müüakse igalpool või ainult esinduses? soojendusnuppude taha läks 12v1.2 pirn aga vaatasin seal sellel kompul on nende mustade tagumiste otsega pirnid, viimati kui neid eelnevaid pirne ostsin poest siis ei trehvanud silmaga küll neid mis sinna kompus vahetada saab...
loodan et keegi sai midagi aru

Neid pirne on müügil igas autovaruosade poes ja ka enamuses, vähemalt suuremates bensujaamades.
Aga ära aja sassi seda pirni>>> selle pirniga>>>

Vahe on selles, et esimesel (mida sul vaja on) saab pirn ühenduse kontaktplaadi teiselt küljelt, erinevalt teisest pirnist, mis saab ühenduse samalt poolt, kus pirni plastkorpus on.

OBC kohta- nagu Andrez ütles, ei pruugi suur kompu lihtsalt pistikut taha surades tööle hakata, valgustus tuleb ette ja displey'le ----.
Ka omal oli sama pull, kuid piisas kahe juhtme omavahel ühendamisest ning asi toimib. Millised juhtmed täpselt need olid, peast ei mäleta, kuid foorumi abil sain ka sellele vastuse. Võlusõnaks on ''OBC''

http://gunnar525.de/
pole midagi võimatut, aga vaevalt et sa viitsid tegeleda.

Kuna nii pirnide vahetus kui OBC install on omal nahal läbi elatud siis viskan paar linki enda auto teemast. Pirnide kohta leiab juttu siit -> http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?p=307324#307324 ja OBC paigaldamisest siit -> http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?p=361948#361948 Kahjuks ei taibanud selle pistiku asukohast täpsemalt pilti teha aga kirjelduse järgi ehk leiab. Samas kui autol vajalik kaabeldus puudub siis tuleb ette võtta üsna mahukas projekt mis enamusel ilmselt üle jõu käib. Aga kui auto armsaks saanud siis ei tohiks ka see takistuseks saada

Homme saan selle kätte,eks siis vaatab mis saab

sai siis ka suur OBC külge pandud kuid pilti ette ei võta, kõigest valgustus, et mingil juhtmel ei tule voolu peale. ehk keegi teab mõnda skeemi selle kohta. võiks tööle asja saada kui keegi kotiga nõu jagaks.

Mul täpselt samatmoodi,nuppude valgus aint põleb

http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e34/

sealt saad näiteks oma auto elektriskeemi ja obc skeemi samuti.

Skeemi järgi et asi vähemalt kellaaega näitaks võiksid voolud vähemalt külge ühendada st.
6 - hot in run and start
9 - hot in all times
8 - hot in accy, run and start

Kahjuks ei mõista neid jooniseid

Ot
Mul oli enne analoog kell, nüüd panin digikella, aga ei leia kapoti alt termomeetri juhtmeid.
pistikus oli 24 juhet.Kas on termomeetri juhe tulebi ise vedada?

Kas sul vasaku esiuduka kõrval andur on?

AARE530 kirjutas:Kas sul vasaku esiuduka kõrval andur on?

Ei ole, aga ilmselt saan nii ka teada kui digikella ära võtan ja vaatan kas seal puntras mingi täpiline juhe on (termomeetri küjles on) ?


Edit:
Käisin just vaatamas, ning juhtme puntras on olemas sinine juhe kahe punase triibu ja kollaste täppidega, samasugune on ka anduril.
Ehk on õige juhe?

Jah. http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... &start=125

Juhe on õige, aga ei suuda mitte kuskil kapoti alt leida .

Sa pead ikka altpoolt vaatama mitte ülevalt poolt. Kui sa kapoti lahti teed ja mootoriruumi kohal kummmardud siis sa ei näegi seda juhet.

sips kirjutas:Juhe on õige, aga ei suuda mitte kuskil kapoti alt leida .

Vasaku udutule kõrval katte taga on selle anduri koht.

Seda ma tean kust tuleks otsida, olen enne ka vaadanud , aga tulutult.
Ilmselt vean uue juhtme.
Kust saab juhtme salongi vedada?

Kui tõesti tahad ise vedada, siis salongi ja mootoriruumi vaheseinas peaks neid kummilutudega auke piisavalt olema

Ilmselt muud üle ei jää. Kõik võimalikud kohad üle vaadatud.Leidsin palju muid lahisedi pistikud aga mitte ühtegi õiget.
Kust poolt see juhe tulema peaks?

Eks ta loogika järgi peaks juhi poolt salongi jooksma ja siis edasi konsooli.
Andur ju vasakul pool