Eesti BMW Klubi

selline küsimus. et kui tahan mootorit vahetada kas pean ka käigukasti alt ära võtma või saab mootori niipalju ette poole et saab ilma kasti alt ära võtmata mootorit vahetada

no kas keegi pole mootorit vahetanud

pole e34 vahetanud aga vanemat olen ja ruumi umbes sama palju radika peab lihtsalt eest võtma aga teadjad ütlevad et lihtsam on kogu kupatus alla poole lasta. sellisel juhul peaks muidugi tõstuk olema. Aga ülespoole pole ka hullu midagi. Kui sa mõtled mootori koos käigukastiga alt võtta siis ei oska aidata

ei mõtlen ikka ilma käigukastita maha võtta,endale tundub ka et seal niipalju ruumi et saab ette poole mootori ja siis üles

No ilmselgelt kisud lihtsalt esiotsa rohkem lahti,radikas jne eest ära ja siis mootorit ettepoole ja tõstad mootori üles,väga ei usu küll,et peaks käigukastiga koos võtma,nii ilmselt ei saaksi väga,siis peaksid juba esisilda jne ka lahti laskma.

saab maha võtta küll ilma kasti maha võtmata.Esi silda ei ole vaja ka lahti kiskuda.Jõudu tööle,mis muud.

aitäh vatuste eest ja siis tuleb mootorivahetus ikka ette võtta.midagi eriti keerulist vist ei ole

bumer89 kirjutas:aitäh vatuste eest ja siis tuleb mootorivahetus ikka ette võtta.midagi eriti keerulist vist ei ole

No egas see nüüd mingi väga kerge töö ka ei ole,asjaga läheb ikka aega.
Ja asja tuleb hoolega teha
Igaljuhul edu siis mootori vahetusel.

tuleb küll ilma kasti võtmata maha, muidugi peab eest muud võimalikud asjad ära kruvima niipalju kui võimalik. kõige lihtsam on eest üldse puhtaks teha, aga oleneb autost-mõnel on seal ikka eriliselt palju vidinaid. lihtne 2.0i ilma kondita poleks probleemi

Mul endal ilma kondita 2.0 ja ütleks tegelikult,et kindlasti on võrreldes diisli maha kiskumisega palju palju lihtsam.
Olen ka 2.5tds mootorit näinud ja asi seal palju keerukam.

Iva on selles, et niimoodi mootorit maha kiskudes näed hullu vaeva ja tõenäoliselt lõhud midagi ära. Saab muidugi kindlasti ... kui on head närvid ja palju aega

Püsime teemas ning igasugu muude kommentaaride jaoks on ps!

kui on ilma kondita võta eest paljaks, selleks kulub umbes 2h ja nii on üsna lihtne juba toimetada seal endal just selline asi käsil. aga ka siis mahub välja kui radikas juba ära võetud, ainult veits raskem on omal.

Radikat pole vaja maha võtta, saab ka ilma, minul oli ka kondiga masin ja ma ei võtnud radikaid küljest, kast jäi ka külge!

jah nüüd uus mootor käes ja homme kohe hakkab vahetus pihta,konti pole,uuel mootoril oli automaatkast aga mootor sama.ja miks osade arust on lihtsam nii kui kast alt ära ja siis mootor üles.

bumer89 kirjutas:jah nüüd uus mootor käes ja homme kohe hakkab vahetus pihta,konti pole,uuel mootoril oli automaatkast aga mootor sama.ja miks osade arust on lihtsam nii kui kast alt ära ja siis mootor üles.

Pole küll bmw-l mootorit vahetanud aga kaldun arvama et selle pärast soovitatakse kast maha võtta kuna kasti võlli väljasaamine sidurist elusalt mahatõstmise ajal võib paras peavalu olla.Ja kujutan ette et mootorit peale tagasi pannes see võll ketta nuuti saada nii et kast peal, on veel kaks korda hullem töö.

Rain530 kirjutas:Püsime teemas ning igasugu muude kommentaaride jaoks on ps!

Njah, reaalsus teeb haiget, kahju...
sellisel teemal pole ka pointi kuidas üks vend üritab mootorit pagasniku kaudu vahetada ja ülejäänud tarkade klubi pakub lisaks erinevaid versioone kütusepaagi luugi ja tagumise vasaku ukse kaudu. pmt oleks pidanud selline teema juba ammu kaduma, mitte kukkuma valikuliselt kustutama kui kellelgi tuju tekib. Lisaks oli kunagi kokkulepe, et kui postitus kustutatakse siis teavitatakse ka sellekohase PSiga, et miks seda tehti. ettepanek teile delete nupu vajutajad - teatud seltskonna postitused tuleks enne foorumisse üles saatmist kellegi poolt läbi vaadata ja kohe varakult ära muuta või kustutada.
Aga ilusat päeva teilegi.

[offtopic]
Herr Valdek, mitte ei saa vait olla. Kui kogu jutt mis siin teemas aetud on jama siis miks sa lihtsalt ei ütle, et asjad nii ei käi? Selle asemel tulevad mingid enesetapu ja infoliini vihjed millest kõik ei pruugi päris nii aru saada nagu sina tahaks.
[/offtopic]

Andrez kirjutas:[offtopic]
Herr Valdek, mitte ei saa vait olla. Kui kogu jutt mis siin teemas aetud on jama siis miks sa lihtsalt ei ütle, et asjad nii ei käi? Selle asemel tulevad mingid enesetapu ja infoliini vihjed millest kõik ei pruugi päris nii aru saada nagu sina tahaks.
[/offtopic]

eks enam vähem nii saigi öeldud, aga kui lugeda ei oska ja mitu korda peab uuesti pärima...

bumer89 kirjutas:mõni arvab vist et on kõige targem või kardab et tal jääb raha teenimata kui kõik hakkavad ise autosi tegema.muud moodi sellest lihtsalt aru ei saa

Või siis hoiatab, et inimesed oma lollusest rahakotile ja enda ning auto tervisele väga haiget ei teeks. Julge pealehakkamine ei ole alati pool võitu, eriti kui on näha, et inimene ei kujuta ettegi kust sellise töö puhul asjale lähenema peaks ja nõuanded on ka stiilis "aga ma olen jalgrattal kummi vahetanud - ei olnud keeruline".

keerulist ei ole ju siin midagi, on võimalik panna siia paar teemakohast piltigi ülesse kui kellelgi soovi on. asi nii et kast jäta külge, jahutus radikas võta ära . ja mootor ülesse välja. ruumi peaks toimetada olema nii et paha hakkab

ega jah seal tundub niipalju ruumi küll olevat.et võib kasti alla jätta,ja nüüd sai vana mootor ka maha võetud ja ruumi küll.ag miks osade arust nii halvem siis teha on.ja selle teema tegin sellepärast et pole ennem viiesajasel mootorit vahetanud ja tahtsin teada kuidas lihtsam

Ei ole siin keerulist midagi nagu kirjutatakse, alljärgnev pilt illustreerib asja ka