Eesti BMW Klubi

Sõbral on siis 98. aasta 525tds ning automaatkastiga. Juhtus selline asi, et edaspidi sõites on alati neljas käik sees ning kohalt liikudes käib jõnks läbi, nii edaspidi kui ka tagurpidi. Temal pole õrna aimugi, mis juhtus, kuna ta oli veidi ebakaines olekus ning keegi teine sõitis

Võibolla on ka kolmas käis sees, kui on ikka neljakäiguline kast. Igatahes maanteel sõites on tunda, et ei ole viimane käik sees

kast avariireziimis ?

Võibolla tõesti, isegi kahlustasime midagi sarnast.

Kasti remont.
NB:kastiõli vahetus EI OLE remont.

Kuidas kas õli vahetus võib aidata?

Ei, seda küsimust ma üritasingi ennetada.

Minu viga
Kas keegi oskab öelda, palju võib orienteeruvalt remont maksma minna?

nii ei oska küll keegi sulle täpset hinda öelda ju..
tuleb kast lahti võtta ja siis selgub..
mul endal juhtus nii et panin 100 pealt kogemata tagumise ning paranduse hinnaks pakuti nii 15 K.. kuigi tegelikult oli läbi ainult osad friktsioon kettad vms ning paranduse lõpp hinaks kujunes natuke üle 3K
mingi aeg tagasi kadusid ka kõik käigud peale avariikägu oma ära( kuigi mul tuli peale süüte välja-sisselülitamist tagasi käigud) ja mul ilmnes see ka ainult aegajalt ja nõksatust mul ka polnud..
sekord siis oli arvatavasti veaks kokkusulanud juhtmed armatuuris, mis ajas käigukasti lolliks.. niiet võta sa siis kinni asjast mis viga võib olla..

kas diagnostikast ei saa sellise asja puhul abi ?

Diagnostikas võib selguda viga.
Minul vahetati kogu mehaaniline krempel seest ära - hind 20 000.- mehaanika oli kulunud kuid see selgus alles pärast kasti lahti võtmist - diagnostikast abi polnud.
(Jõnks teiselt kolmandale vahetades käib ikka läbi nagu enne remonti, samas natuke nõrgemalt

Nii et võta näpust. Võib olla nii ja naa selle diagnostikaga.