Eesti BMW Klubi

et kas siis 525 kelladeplokk läheb 520-le??
kas seal mingid pistikud ei või erinevad olla,ja mis vahe sellel tagaseina värvusel on??

mul autol see väike kompu peal ja kas saan selle 525 kelladeplokil oleva kompu tööle??

Niisama ei, pistikute arv juba erinev.
Kui aretada, siis on võimalik küll.
Minuteada keegi siin foorumis juba heietas neid mõtteid. Saksa foorumis üks isegi võttis ette aga kellelegi seda ei soovita, sest pea kogu auto elekter tuleb ümber teha. Tema siis muidugi tahtis ka selle veateadete süsteemi (Check-Control) tööle panna.

535 kellad ega cc tabloo ei hakanud 520 peal tööle.
aint taustvalgus ja mõned märgutued all servas põlesid.

Ragnar kirjutas:535 kellad ega cc tabloo ei hakanud 520 peal tööle.
aint taustvalgus ja mõned märgutued all servas põlesid.

Kuidas proovisid? Lihtsalt pistikuid ühendades, või tõstsid ikka juhtmed pistikutes õigetele kohtadele?
CC käimasaamiseks puuduvad 520-l ju nii CCM kui LKM ja nende ühendamine on kõva töö.

priitv8 kirjutas:

Ragnar kirjutas:535 kellad ega cc tabloo ei hakanud 520 peal tööle.
aint taustvalgus ja mõned märgutued all servas põlesid.

Kuidas proovisid? Lihtsalt pistikuid ühendades, või tõstsid ikka juhtmed pistikutes õigetele kohtadele?
CC käimasaamiseks puuduvad 520-l ju nii CCM kui LKM ja nende ühendamine on kõva töö.

Pole mõtet, käisin ühe tuttava elektriku juures asja uurimas, ta rääkis et palju vaja ümber teha-asi pole seda väärt, mina tahtsin 89a 520-le panna uuema tübi kellasid.

priitv8 kirjutas:Kuidas proovisid? Lihtsalt pistikuid ühendades, või tõstsid ikka juhtmed pistikutes õigetele kohtadele?

üks pistik ainult oligi võimalik sinna ühendada. 2tk. jäi üle nii eks ta
ilmselt "väheke" keeruline ole tööle saada 3st 1 tehes.

okok..nende vastustega siis sain aru et vist pole asjal suuremat mõtet..ok...aga see tabloo kus läbisõit kirjas ,mul seal nendel numbritel mõned kriipsud puudu,on kellelgi veel nii olnud...milles viga võib olla..äkki niiskus vms???