Eesti BMW Klubi

autoks 540, 1995. Nimelt ühel päeval sõitsin, jätsin sis auto seisma: järgmisel päeval auto lihtsalt ei käivitunud, isegi ei luba mitte. Vajutan süüte põhja aga põlema lähevad ainult tuled armatuuris, muud midagi.
viga akus ei ole, sai krokodillidega voolu antud ja aku kah laadima, aga ikka mitte midagi.
vigadeks pakuti et kas starter läbi või süütelukk läbi ??
kas kellelgi niimoodi veel juhtunud või on ideid.?

kas lükates auto läheb käima? kui läheb, siis lase mõnel asjapolgal autot käivitada kapotialt... no nagu veneajal kruvikeeraja ja mutrivõtmega... kui lykates ka ei lähe, siis lisu rooli tagune plastik maha ja mõõda testriga yle kas syyteluku kõik lylitus astmed töötavad... e36'el on syyteluku põhi küll yks nõrk koht mida minu autol on juba 3 korda vahetatud

ma pakun, et see 540 on autom. kastiga ja käima lükata ei õnnestu

pane (P) parkingu peale

kristjan128 kirjutas:ma pakun, et see 540 on autom. kastiga ja käima lükata ei õnnestu

jah automaatkastiga

Aga peakaitset oled kontrollinud ?

endal küll e39 aga oli ka just sama probleem. Süüde sisse, armatuur läks põlema, aga ei piuksugi. Kodanik patrik vaatas asja üle ja selgus et süütelukk hakkab peeti minema(Suured tänud talle ). Ta natuke puhastas seal kontakte, hetkel töötab aga eks tuleb uus süütelukk vaadata sinna

PS! mul õnneks manuaal kast

Mul 2 nädalat tagasi oli sama jama Ja lükkasin auto garaazi sooja 1ks päevaks ja hiljem nagu korras oli ja töötab siiamaani. Kuigi immoga jamasin ma samuti ja korra läks tööle ja suri välja.

noo nüüd otse startrilt proovitud kah käima saada..mootor käib küll ringi aga ikka mitte midagi..
samuti süütelukk enam vähem üle kontrollitud..et seegi korras..
pakuks et immo jamab äkki..et kuda seda üldse maha saab võtta..?
igatahes mingi elektrikala on...

Kui mingi vanakooli immo on peal, siis ise sai sellelt ükskord lihtsalt pistikud tagant ära tõmmata ja paar juhet läbi lõigata ning oligi maha võetud. Immo ise asus armatuuris kellade all, musta värvi karp oli. Kõige lihtsam muidugi oleks mingile elektrikule seda autot näidata, siis ei teki vähemalt üllatusmomenti, et mingi vale asi sai äkki ära lõigatud.

Kui juba 95. aasta E34, siis on peal EWS. Selle lahtiühendamisega autot käima ikka ei saa. Pead ikka mõnda diagnostikut külastama, kes vaatab, kas EWS võtme ära tunneb ja kas DME käivitusloa saab.
Pmst, kui isegi starterit järgi ei võta, siis ei ole EWS võtit ära tundnud.

lähiajal peaks auto saama tartu treilaga, eks siis vaatab edasi..