Eesti BMW Klubi

Probleem siis spidokas ja täpsemalt siis lakkab töötamast siis kui ise heaks arvab ja seda nüüd viimasel ajal. Milles võib viga olla?


Autoks bmw 525 1992 aasta e34





tänud

Tõenäoliselt kiiruseandur, täpsemalt selle pistiku juhtmed vigased (üldjuhul on juhtmed mädad kohe pistiku otsast)

ja andur asub siis tagatifri küljes

Endal sama jama,kuid lollitab vaid külmade ilmadega.
Jamas eelmine talv ja nüüd hakkas uuesti pihta,soojal ajal oli kõik ok.

Kas spidoka all mõtled kogu kellasid või ainult kiirust?

Ainult kiiruse oma jamab vahel lakkab töötamast vahel töötab. Ja siis veel need elektroonilised numbrid spidoka alla lähevad hulluks

Sellisel juhul eelkõnelejad arvavad õigesti.

Probleem siis selles et spidoka kell ei tööta enam, kuid kilometraaži loeb ja tahhokas ka töötab.Milles viga võiks olla?

Auto siis E34 525 -92a.

Tänud

kas selle spidomeetri anduri vahetamine, või juhtmete kordategemine oli muidu keeruline töö?

kui km/h on nullis ja ökonomaiser max siis ei ole kiiruse signaali, tagadiffri küljes murduvad juhtmed tavaliselt kohe pistiku tagant ära, lihtsaim lahendus, lammutusest sobiva pistiku kujuga pistik, sobis ka mingi esitulede variant, tinutuskolb ja termokahanevad torud.

nemps kirjutas:kui km/h on nullis ja ökonomaiser max siis ei ole kiiruse signaali, tagadiffri küljes murduvad juhtmed tavaliselt kohe pistiku tagant ära, lihtsaim lahendus, lammutusest sobiva pistiku kujuga pistik, sobis ka mingi esitulede variant, tinutuskolb ja termokahanevad torud.

eks ma vaatan, oleks meeldiv küll kui nii lihtsalt pääseks

Jamada võib ka armatuuritagune pistikühendus.