Eesti BMW Klubi

Terv,

Kuna ise eriline mehaanik pole ja väga asja ka ei mõista, siis küsiks siit abi

Ükspäev sai küte otsa masinal, peale seda käivitades on tekkinud masinal pikad käivitused, s.t ei saa nagu kütet kätte. Näiteks seisab paar päeva ketrab normilt, et enne käima saada, ühesõnaga ei saa kütet kätte, kuid siiski masina saab pika ketramise peale probleemivabalt käima. Kas nüüd küttefilter umbes v pumbaga mingi jama? Mis jupp vahetust vajaks ?

Teine probleem on see, et masin linnasõidul või siis pikalt kohapeal seistes mootor käivituna temp tõuseb, koguni siis läheb mootor keema. Kuid just mnt sõidul on temp ilusti normis keskel. Jahutusvedelik on ilusti õhutatud. Pakun välja probleemi, et vendikaga midagi? visko värk vms.. madalatel pööretel ei käi vendikas piisavalt kiiresti ringi ja regullib pöörete järgi seda?

Tänud kes vastata viitsivad

Internetidiagnostika põhjal juppide vahetus ei ole iseenesest kõige targem tegu.
Alustuseks kütusesurve kontrollida enne käivitust - kui alla kukkunud seismisega ning käima läheb alles siis,
kui surve üleval, siis viga antud ahelas. Pikka käivitust saavad muidugi paljud muud tegurid veel põhjustada.

Temperatuuri probleemi kohalt alustaks viskosiduri kontrollist - sõites jahutab liikuv õhk süsteemi piisavalt, kohapeal ja linnasõidul on lisajahutust vaja.