Eesti BMW Klubi

E39 530d 135kw manual käigukast, mootori pöörded kõiguvad üles-alla. Kas kellelgi sarnase olukorraga kokkupuuteid on olnud ja vea olemus teada? Oman seda autot 5 a. jutti ja mingeid küttesüsteemi remonte pole teinud. Ühesõnaga, viga tekkis iseenest või kulumisest.
Tegin oma autost ja veast video ka:
https://www.youtube.com/watch?v=4GQWWCqH9Zg" onclick="window.open(this.href);return false;

Pöördu diagnostiku poole.

Esimese asjana soovisin leida kaaskannatajaid, kellel sama mure esinenud. Aga tundub, et sellist probleemi pole kellelgi olnud, et mootori pöörded lainetavad tühikäigul (foorum väga õige koht selle küsimiseks, leian)

Diagnost ilmselt näitab, et kütuselati rõhk kõigub! On ka minu auto sellist nalja kunagi teinud kui umbes kolm kuud seisis aga kadus iseenesest ära see viga. Kõrgsurve pumbal vist peaks rõhuregulaator olema, ehk see jamab või mõni pihusti rikkis. Meelde on jäänud kusagilt et see rõhuregulaatori pistik võib ka kehva olla!

Olen diagnosti inimestega suhelnud, kuid nii vanadel masinatel ei pidavat näitama, milline neist kahest hälbega on? Kas Raili lati andur või kpumba rõhuregulaator?
Jah, diagnost näitab, et rõhk kõigub, aga rõhku reguleerivad andur ja klapp. Kumba vahetada, seda oleks tark täpsemalt enne välja uurida, kui hakata laiali kiskuma? Sest sõidan igapäevaselt autoga ringi ja muu kõik toimib: käivitub hetkega, kiirendab võimsalt. Lihtsalt tühikäigul ja kuni 1000pm lainetab ebameeldivalt palju

Andur ju loeb, klapp reguleerib. Järeldus...?

Järeldust veel teha ei oska tõesti, kumb neist streigib.
Aga ühe asja tegin kindlaks, kui pöörded lainetavad, siis sõidan korraks 4 käiguga 140km/h ja mootor enam ei laineta Mõnel päeval tuleb vahel tagasi, aga sama tegevus aitab.

Kui mu masin lainetas,siis oli süüdlaseks üks pihusti mille tuvastas diagnostika.