Eesti BMW Klubi

Mure siis järgmine, lööb õli korgi vahele välja, sai uus kork ostetud ikka sama jama, kui kuni 2k pöördega sõita on asi Okei aga kui rohkem pähe anda lekib suht hullult ja õrnalt tuleb tossu kui kork lahti keerata.
Plokikaane tihend vahetatud, korteri tuulutus puhastatud, jahutusvedelik puhas.
Mida uuri vòi kust alustada?

Tuleks kompressioon ära mõõta sest kirjelduse järgi pole muud varianti kui rõngaste vahelt lekib karterisse surve.
Võiks olla vähemalt 23 bar ja kõigis silindrites võrdne.