1. leht 1-st

E39 differ?

Postitatud: 21.08.2006 09:33 02
Postitas Muff
Uurisin siin foorumites natuke ringi aga päris selget vastust ei saanud.
Olen kuulnud miskist libisevast diffrist, mis tähendab?
Kas vastab tõele et kui sellise diffriga rehvi põletada võib diffri kergesti ära lõhkuda?

Re: E39 differ?

Postitatud: 21.08.2006 09:56 46
Postitas Ilves
Muff kirjutas:Olen kuulnud miskist libisevast diffrist, mis tähendab?
Kas vastab tõele et kui sellise diffriga rehvi põletada võib diffri kergesti ära lõhkuda?
E39-l ainult lahtine differ all ongi (va M5). Põleta terviseks, kui see sul adrenaliini käima paneb, ei lähe ta katki midagi ;)

Loe ka:

http://auto.howstuffworks.com/differential2.htm

Re: E39 differ?

Postitatud: 21.08.2006 10:14 41
Postitas Muff
Ilves kirjutas:
E39-l ainult lahtine differ all ongi (va M5). Põleta terviseks, kui see sul adrenaliini käima paneb, ei lähe ta katki midagi ;)

Loe ka:

http://auto.howstuffworks.com/differential2.htm
Vahest võiks ju :D

Mis see lahtine differ täpsemalt tähendab?

Postitatud: 21.08.2006 10:48 20
Postitas Muff
Kiirustasin natuke küsimusega. Ei pannud kohe tähele, et sealt on veel lehekülgi :P

Nagu aru saan siis on see lahtine differ kõige lihtsam ja tavalisem differ (millega väga lihtne hange/mutta kinni jääda)?

Kas ongi siis nii, et E39 pole teisi diffri variante (LSD, LD)?

Postitatud: 21.08.2006 11:06 54
Postitas priitb
E34 l on küll.

Re: E39 differ?

Postitatud: 21.08.2006 11:24 06
Postitas Ragnar
Ilves kirjutas:Põleta terviseks, kui see sul adrenaliini käima paneb, ei lähe ta katki midagi ;)
Ma proovisin ka eelmine nädal natuke põletada, peamiselt selleks, et
vaadata erinevates teeoludes kas veab üks või kaks ratast ja nüüd
midagi undab üle 50km/h sõites. :mad:

Postitatud: 01.09.2006 19:15 50
Postitas aise
kas e39´l lukustatakse differ ära (elektriliselt kuidagi, kuskilt jäi kõrva) kui ratas ühel pool ringi hakkab käima?

Postitatud: 01.09.2006 20:27 58
Postitas Ilves
aise kirjutas:kas e39´l lukustatakse differ ära (elektriliselt kuidagi, kuskilt jäi kõrva) kui ratas ühel pool ringi hakkab käima?
Seda tehakse piduritega. ASC töötab ainult mootori võimsust vähendades, +T (traction) võtab kaasa ka üksikute rataste pidurdamise. Ehk siis pidurdatakse läbilibisevat ratast ja jõud läheb läbi tavalise difri teisele rattale. Rattaid pidurdatakse kuni 40km/h. Selle junni abil olen nii mõnesti hangest välja saanud :) Driftmiseks ei sobi :P

Postitatud: 27.09.2006 14:10 56
Postitas aise
mis juhtub kui panna 2,93 asemele 3,15? kas e39 M5 differ sobib tavalise e39 alla 1:1´le?

vist ei sobi, kuna on laiem ja pikem nagu ma netist leidsin, tuleks ära vahetada ka poolassid ja kardaan, liiga keeruline ühesõnaga.

Postitatud: 27.09.2006 17:00 12
Postitas dellu
aise kirjutas:mis juhtub kui panna 2,93 asemele 3,15?
Muutub kiirendus ja kütusekulu. Mul oli 750ga sama probleem. Mul endal oli vist alla 2,81 ja 740-l on 3,15. Seega mul oleks Valdeku jutu järgi läinud küll kiirendus vähe paremaks, aga bensukulu oleks seoses pöörete tõusmisega kasvanud. Samas alla oleks ta saanud. Õnneks leidsin enne sobiva 750 oma kui see 740 oma sai soetatud.