Eesti BMW Klubi

Selline kysimus, kust vaadata aut. kasti õli taset sellel mootoril...vanal mootoril oli kapoti all varras aga sellel ei paista midagi..kuidas saan teada sellist asja!?

auto ajad kanali peale.Lähed alla.Vasakul pool kasti kylje peal on üks 6kant polt..keerad selle välja.Kui õli hakkab välja jooksma..st nirisema siis õli tase ok.kui ei hakka siis tuleks lisada.Ah jaa...kui punni lahti keerad siis auto peab käima.Ja hea oleks kui tagumine käik oleks sees.ja rattad ringi käivad,Nii et otsi tõstuk ja asu tegutsema.
edu.

Teine võimalus on kasutada diagnostikatestrit (MoDiC).

Imre323 kirjutas:auto ajad kanali peale.Lähed alla.Vasakul pool kasti kylje peal on üks 6kant polt..keerad selle välja.Kui õli hakkab välja jooksma..st nirisema siis õli tase ok.kui ei hakka siis tuleks lisada.Ah jaa...kui punni lahti keerad siis auto peab käima.Ja hea oleks kui tagumine käik oleks sees.ja rattad ringi käivad,Nii et otsi tõstuk ja asu tegutsema.
edu.

Sõidu ajal õlitaseme mõõtmisest kuulen küll esimest korda
Minul on õlivarras kastil olemas. Siia maani on kohapeal ka hakkama saanud.
Piisab sellest kui kohapeal lülitad töötava mootoriga korraks enne Parkingut nii R kui D käigu sisse (kui auto mõnda aega seisnud on). Jätad mootori käima, et õlisurve säiliks ja kontrollid õlitaset.

Parimat

Saan aru et mõnel on varras ja mõnel pole!
Aga vastust küsimusele...seal mitu 6kanti ja milline see peaks olema...
Ja kuidas ikka seda teha jääb väga segaseks!
Kes teab, kes on teinud see palun aidaku...
Ja mudugi lähen estakaadile, panen käigu sisse et rattad käivad ringi ja siis joostes vahetan õli ära:)

äkki saat siit abi
http://www.peterschmid.com/zfinstallati ... ion%20Tips

tõstuk-auto ylesse-käima-6 kandiga lahti...seal peaks see kõige ylemine olema see õige,auto käib siis vaatada kas tuleb õli või mitte,kui tuleb siis on normis,kui ei siis peab selle õlipumba otsima.Otsa keerama siin 6 kandi kohale autole tagumise käigu sisse panema ja nii plaju õli panema kui läheb.ja ongi kõik.Lihtne ja loogiline.Ma endal 2x vahetanud õli.

ja veel üks asi.Tühja kasti läheb enamvähem 6,5L õli.
Edu.

võtan teadmiseks...tänan? Veel soovitusi kellelgi?

Kui kast on 5HP24 siis on kuuskant külje peal taga paremas nurgas , kui aga 5HP18 nagu ma arvan siis toimb kontroll põhja alt. Täis maht 9.58 l, s.t. õlivahetus umbes 5l ja õli ATF Dexron D-21065. Kui tõesti on kastiks 5HP24 siis on õli ATF LT 71141 kogus on umbes sama.

aga kuidas mul siis 6,5L õli läks sisse`??

sest kogu vana õli ei tule välja kui niisama korgi maha keerad.
isegi kui kaane maha võtad alt ja filtri vahetad siis jääb ikka olenevalt kastist ~50% vana õli.

nu jah.Mul oli päris kasti vahetus.

Aga õli koguse järgi uut turbiini ei pannud, muidu oleks kuivale jäänud.