Eesti BMW Klubi

Enamuse ajast käivitub masin ilusti aga vahel annab ikka päris kõvasti käiata enne kui lõpuks käima läheb. kas hakkab starter väsima või peaks millelelgi muule tähelepanu pühenama?

Huvitav, mul samuti aegajalt hakanud niimoodi käituma.Tihti saan tööle umbes 1sekundiga, kuid harva läheb kahtlaselt kaua.

Ei tea kas tegu järjekordse tüüpveaga. Ka mul säärane viga. Tavaliselt käivitub poolest pöördest, kuid aegajalt vajab pikka käiamist ning siiski ei taha hästi käima minna. Ükshaaval võtab silindrid puterdades järgi kui käivitub. Ei tea kas viga just starteris peitub, endal olen seda korra vahetanud (põles läbi), kuid käivitus anomaaliat see ei kõrvaldanud

Vahel ei võta aga üldse nagu starterit taha. Teeb vaid mingit kärisevat häält. Sellist, millest kohe endal ka vlus hakkab. Ei oska premini seletada...

Ma pean kõvasti gaasi andma et käima läheks ikka, seda just külmast epast, soojast peast nagu niuhti läheb kohe. Ei tea jah milles probleem on.

draggo kirjutas:Enamuse ajast käivitub masin ilusti aga vahel annab ikka päris kõvasti käiata enne kui lõpuks käima läheb. kas hakkab starter väsima või peaks millelelgi muule tähelepanu pühenama?

Starter vaevalt vigane on. Siis ei veaks mootorit üldse ringi.
Proovi aku täis laadida. Siis läheb kindlasti kiiremini ja mõnusamalt.
Teisalt on vigade võimalusi võimalik otsida välja vahetamata bensufiltrist, vanadest süüteküünaldest.

Minulgi käivitub alles paarist pöördest, kuid aku on ka vanaks ja nõrgaks saanud. Tema käivitusvool e iole enam see mis ta kunagi pidi olema. Suurt mootorit on üpris raske ringi ajada. Seega on vaja suhteliselt suure käivitusvooluga akut. Muidugi läheb ka suht tavalise 60Ah akuga käima kui see uus on. Usun et kui panna uus aku siis läheks käivitusaeg palju väiksemaks.
Lähiajal ongi plaan uus aku soetada ja parem juba varuga võetud käivitusvooluga,aku
Selle hind jääb aga kuni tuhande krooni piirimaile. Tasub enne niisama laadimist proovida kui selle raha välöja käid

Jõudu