Eesti BMW Klubi

Et siis järgmine jama...
Kui käigu sisse panen siis tuleb nagu käik selga...wtf?
Kui tagumise käigu sisse panen siis läheb nagu aega...ja ei lähe nagu käik sisse kohe...ja kui gaasi annan siis tuleb see ka litakaga selga?
Mis võib viga olla?
Kas on oht, et kast varsti läheb?

Ilmselt ongi läinud. Hetkel on ta avariireziimis, siis ongi kunstlikult õlisurve hästi suureks ajatud, et osad käigud lülituks..

jaa paha lugu.vaata nüüd täpselt järgi mis värvi õli on.käigukasti õli.kui on pruun siis hakkab rahakott kohe karjuma.kui on veel punane siis on lootust et filtri ja õli vahetamine aitab.võibolla.

kussjuures mul on 99% samasugune jama kastiga.

Tõmban D või 4,3,2 peale siis auto jõnksatab ettepoole, mitte küll väga tugevalt aga häirib ikka veidi.
R peale panen siis vahel hakkab kohe vedama, enamus kordadel aga ei võta vedu taha. Kui kõvasti gaasi anda siis lööb pauguga sisse, kui vaikselt varbaga vajutada siis mingil hetkel hakkab vedama.
Õlitase oli normis ja õli ise kah ilus ja läbipaistev.
Kas peaks ikka õli vahetama või viin kohe transrem'i remonti?

Nu kirjutas:kussjuures mul on 99% samasugune jama kastiga.

Tõmban D või 4,3,2 peale siis auto jõnksatab ettepoole, mitte küll väga tugevalt aga häirib ikka veidi.
R peale panen siis vahel hakkab kohe vedama, enamus kordadel aga ei võta vedu taha. Kui kõvasti gaasi anda siis lööb pauguga sisse, kui vaikselt varbaga vajutada siis mingil hetkel hakkab vedama.
Õlitase oli normis ja õli ise kah ilus ja läbipaistev.
Kas peaks ikka õli vahetama või viin kohe transrem'i remonti?

No sa ilmselt mäletad siin Eero ja minu kastisaagat
Seega võid 10-15K kohe rahulikult kõrvale panna.

Sul andis check-control teada, et avariireziimis asi mul aga sellekohapealt kõik ok.

minu soovitus.vaheta filter ja kui ongi kast kottis ei kao see filter sul kuskile.lased kasti korda teha ja paned selle filtri.bemmi kastidel on üks suur probleem et ei saa hüdromuhvi õlist tühjaks lasta ja sinna jääb enamus mustast õlist.olen automaatidega suht palju kokku puutund ja neid ise kah lammutanud.põhi probleemid algavad mustast õlist.

kobra2 kirjutas:minu soovitus.vaheta filter ja kui ongi kast kottis ei kao see filter sul kuskile.lased kasti korda teha ja paned selle filtri

No nii suure ja mahuka remondi puhul küll ei maksa sama vana filtrit uuesti kasutada. Igasugu metalli jms sodi ju täis ja on siis pärast vaja uuesti hakata remonti tegema?!

juba tellisingi tallinna laost filtri ja vanni tihendi ära.

Transremi helistasin kah, nad väitsid et on kogemusi neil selle kastiga ja andsid lootust, et korda võib kah saada aga järjekord on vähemalt 2kuud

Nüüd juhtus selline jama, et sõitsin proovi mõttes sundkäiguga 2 peal sadakond meetrit ja siis lasin D'ga edasi kui viskas kirja ette transportation mode Kuna koduni oli jäänud paarsada meetrit siis sõitsin niikaua edasi. Kõigehullem aga on see, et mootor hakkas ka üle kuumenema. Seier liikus 3/4 peale umbes
Kuidas moto temp ja käigukasti jama soetud on omavahel?