Eesti BMW Klubi

Tere!

Pöördun viimase variandina foorumi rahva poole. Vb leidub keegi kellel sama probleem olnud või oskab aidata.

Nimelt probleem järgmine.... Autol on õhkvedrustus, padjad vahetatud, kuid üks pool madalamal kui teine. Sellisele asjale järgneb kohe diagnostikaga kõrguste kalibreerimine. Oman autocom diagnostikaseadet, tarkvara delphi cars. Olen juba paljudel sõpradel kõrgused paika pannud ja arvuti on alati ligi saanud süsteemidele. Nüüd aga probleem selles, et antud autol ei lase arvuti üldse õhkvedrustusele ehk sls ligi. Ütleb et kontrollige diagnostika juhtmete ühendusi jne.
Autoks on 2002a e39 3.0d manual.

Üks anomaalia on veel, mis vb on ka probleemi põhjustajaks. Nimelt arvuti sappa pannes näitab diagnost justkui autol oleks automaat kast. Kas see tähendab seda, et autol on pandud teine aju? Lisaks ei tööta püsikiirusehoidja. Usun, et need asjad omavahel seotud. Aga vb keegi targem oskab nõu anda.

Igatahes tänud, kui keegi viitsid kaasa mõelda.

Vin kood klapib arvutis ja kerepeal oleva omaga ?

Autol võibolla DDE(mootori aju) ära vahetud, mis on pärit autom. kastiga isendilt. Seetõttu püsikas kah ei toimi, kuna tarkvara on erinev.
Samas siis peaks DDE-s olema veakood CAN-ühenduse puudumises EGS'ga jne.

Vin koodi klappimist pole veel kontrollinud, kuid kui ma õigesti vaatasin siis aju pärit 2000a masina pealt millel puudus õhvedrustus. Kas siin foorumis on pädevaid mehi, kes oskaks asjad ära programmeerida, kui see üldse võimalik?