Eesti BMW Klubi

Panin autole kompu peale, kõik toimib aga kütusekulu on kompu järgi 13,1 aga tegelikult 12,2 . Kas see erinevus ongi normaalne või peaks täpsem olema? See siis 547km mõõte tulemus.
Samas mootor ei toiminud ka vahepeal korralikult jõnksutas, panin pihustipuhastus vahendit ja nüüd on suht norm (aga võiks parem olla), ei jõnksuta enam. Et kas võib olla, et pihustist ei tulnud kütust nii palju läbi kui oleks pidanud ja sellest vahe? Või hakkab pump väsima ja surve ei ole enam piisav?
Tegu siis 525 `91a.

siin on vastus su viimastele küsimustele... http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... highlight=

Tegu siiski bensukaga. Mõte lihtsalt selles, et aju ju teab kui palju bena läbi pihusti mingi kindla aja jooksul kindla survega läbi läheb, aga kui surve nõrgam siis ei lähe ju nii palju.
Et küsimus pigem selles, et kas selline täpsus on normaalne või viitab see mõnele veale?

kompuutris saab koefitsenti muuta, kontrolli see tegelik kulu ära ning muuda kordajat seni kuni saad kompule sama tulemuse nagu tegelikult on ja edaspid näitab täpselt (täpsemlat) kuni sinnani kui aku maha võtad ja aju taas reseti teeb.

Minul OBC IV on küll selle paranduskoefitsiendi alati suutnud alles hoida, ja aku on maas käinud rohkem kui ühe korra.

vb tõesti aga tean paari juhtumit kus on tulnud seda uuesti sisestada

Kuidas ma seda muudan?

hansu kirjutas:Kuidas ma seda muudan?

See huvitaks mindki.
Kord sai ka need lisafunktsioonid OBC IV-l läbi lapatud, kuid sellist asja ei avastanud.

http://www.ideaphile.com/bmw/540-obc.html
test nr 20

hansu kirjutas:Panin autole kompu peale, kõik toimib aga kütusekulu on kompu järgi 13,1 aga tegelikult 12,2 . Kas see erinevus ongi normaalne või peaks täpsem olema? See siis 547km mõõte tulemus.

Igal mõõtmisel on viga ja hajuvus. Odomeetril on viga, tankuril on viga ja "täispaakidel" on viga. Kütusekulukompuuter pole samuti absoluutselt täpne. Arvestades kõiki mõõtemääramatusi, on sinu kahe tulemuse vahe 7...8% päris hea.

Aimar kirjutas:http://www.ideaphile.com/bmw/540-obc.html
test nr 20

Ei saanud kahjuks pihta

Too 540 jutt käis E39 kohta. OBC IV funktsioonid leiad siit:
http://home.iae.nl/users/bts/obc.htm
Funktsioon on endiselt 20, millega parandustgurit sisestada. 1000 tähendab 1,000 0900 tähendab 0,900 jne. Saad aru küll.
Seal lehel on seletatud ka, kuidas tegelikust kulust ja OBC näidust seda parandust arvutada.

Kas nii, kui kompu näit on 13,1 aga tegelik 12,2 siis 12,2:13,1=0,931 siis parandus teguriks kirjutan 0931

Kuidas sa "tegeliku" kütusekulu kindlaks tegid? Mis täpsusega? 5%, 10%, 20%?

hansu kirjutas:Kas nii, kui kompu näit on 13,1 aga tegelik 12,2 siis 12,2:13,1=0,931 siis parandus teguriks kirjutan 0931

Pmst küll, eeldusel, et praegu on seal 1000. Kui miskit muud, siis vaja vist uus ja vana number korrutada