Eesti BMW Klubi

Vahetati nö esisilla komplekt(sh silla regull), peale vahetust kiirusel 90km/h ja ülespoole rool vibrab.
Küsiks, milles võib asi olla enne kui remondimehega vaidlema hakkan.
Ja kas võib ka rehvides olla, kui remondimees peaks neid süüdistama, eks rataste asend muutus mingil määral peale töid. Enne tööde teostust siukest probleemi pold.

Mis jupid alla läksid?
Kui suured sul rehvid on? Muster ühtlane ja kui vanad?

Juhtub kokkusattumisi, aga ebatõenäoline, et nende ratastega sealt välja sõites kohe midagi valesti läks.

Tõenäolisem on, et alla pandud kaikad on rämps. Puksid marmelaadist vms.
Või unustasid kõvemad meistrimehed mõne(d) poldi(d) konkreetselt lahti. Rattapoldid on kinni ikka?


Repliigi korras, et ühes kastis BMW esisillakomplektide ostmine on ilu pärast ainult. Tõenäoliselt võtad alt ära mõned kaikad, mis on korralikumad, kui see s..t mis alla paned.
Esisilla komplekte BMWle komplekteerivad ainult kõva 600 juhtiva varuosatootja tagumisse poolde kuuluvad tegijad. Kvaliteettootjad müüvad BMWle ainult ükshaaval kaikaid.

Aga no kesse usub

Rehvid on 225/50 R17, mis juppidega täpsemalt tegu ma ei tea.
See "nö esisilla komplekt" on mu enda poolt kasutatav väljendusviis, ma lihtsalt ei viitsi/oska neid detaile ette lugeda. Tegu poolenisti tuttavaga, ma ei usuks, et ta päris nii käituks, et ütleb, et vahetab ja tegelt ei vaheta, paneb uue asemel kasutatud detaili vms. Madalal kiirusel on esisild nö tuugam, igasugused kolinad on kadunud.

Kas reaalselt vahetati kõik põhilised kaikad? 4 õõtsa 4 rooliotsa?
Mis oli nende hind? Tööraha ei huvita.
Kas oli veel jubinaid (peale esisilla), mida sai vahetatud? Pidurid?

Ühesõnaga laeku siis tagasi sinna pool-tuttava juurde ja las teeb selgeks endale ja sulle, mis ta seal kokku keeras. Kesse krt siin oskab sulle täpsemalt öelda, milles see asi on?

Pidureid vms ei vahetatud.
Link hinnapakkumisele:
http://www.upload.ee/image/4875257/Untitledqq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Tundub olema pilpahunnik. Eriti naeruväärne on rooliotste numbrid, umbes
Spartech hinnaga (ei oska kommenteerida seda ettevõtet, võimalik et lihtsalt praagi said).

Mine sinna tagasi, ütle, et ei sobi. Tehke korda. Rohkem midagi sa mõtlema ei pea.
Rehvid ei ole süüdi, võid lausa pinki visata, veendumaks, et need ei ole 30+gr mööda.
Ja tagumiste/esimeste ümberviskamine maksab mõni sent.

Õõtsad muidu võivad head olla, aga tavaliselt sinusuguseid (kes ei tea asja) kooritakse
täie rauaga, st. et 50€-se varda enda hind on 25€ kanti. Sõber või mitte, seda saad varsti teada.

Ok, osad jupid siis nagu aru saan võiksid paremad olla aga kas on siis ikkagi loogiline, et sel põhjusel vibra sees, uued asjad siiski ju. Et äkki siiski töö käigus miskit kehvasti/valesti tehtud?

Jaa, muidugi on võimalik!

eero kirjutas: Aga no kesse usub

Odavatel kaigastel on puksid lötud sageli, mis eriti alumistel peaksid kivikõvad olema jne. Sellest hakkab rooli lappama niiet luu paistab.
See ei loe mitte midagi, et uhiuued. Loe mu esimest posti uuesti.

Lase veljed tasakaalustada ja võimalik, et asi korras. Võibolla puhastas veljed mudast või mida iganes.
Ega sa ei pea ju kohe sinna lõugama minema, räägi rahulikult oma probleem ära.

NB! Vaevalt, et asi odavates õõtsades on

Üldises tehnilises kuna mu arust see suht üldine teema mitte seeria kohane

Kuno_T kirjutas:Ükskõik, kui head või halvad need vardad on, vibra tingib ikkagi probleemne või probleemselt istuv ratas

Ma arvan ka pigem seda, mingi pöörlev asi põhjustab vibra. Võib-olla olid enne loksud nii suured, et rataste vibra ei kandunud roolini üle

Kusjuures Teedu vastus pole nii ulme, kui enne oli kõik lipalopa ja nüüd tihkelt kinni tõmmatud siis võibki ju olla, et mingi vibratsioon ei jõudnud roolini. Täna sai auto üles tõstetud, allpool miskit lahti ei olnud, lähipäevil lähen rattaid kontrollima.