Eesti BMW Klubi

Andke nõu mida veel kontrollida või kust viga otsida.

Juhtus mõned päevad tagasi nii et lambist jooksis mingi hulk tosooli välja kuskilt radika juurest, kui olin auto parklasse seisma jätnud.

Otseselt midagi lõhki ei paistnud olevat ja lasksin mootoril jahtuda ning kallasin 0,5 liitrit peale ning sõitsin koju.

Hommikul tööle minnes oli kahtlane see, et mitte grammigi temp. ei tõusnud kuskil 4km sõitmise järes. ning siis järsku tõusis keskasendisse ning sealt ka üle. Jõudsin tööle, päevotsa jahtus, õhtul sama lugu.
Algul ei lähe absuluutselt soojaks ja siis ~4-5km järel mõne sekundiga tõuseb nats ülekeskasendi ning kui sõitu jätkata siis edasi punese poole.

Täna vahetasin siis termostaadi igaksjuhuks, õhutasin nii ära, et termostaadi korpuse ja radika õhutusaugust pritsis tosooli välja.

Aga ei midagi sama värk täpselt.
Imelik on veel see, et isegi kuuma mootoriga salongi ometi sooja ei tule. Isegi leiget mitte.

veepump

jah aga kas siis oleks õhutus avadest tosooli välja surunud. nii et midagi pump ikka ringi ajab.

kui vesi keema läheb siis hakkab ta ilma pumbatagi välja purskama. aga ega ma ka kõike teadja pole, lihtsalt oletan.

Pump

võtsin veepumba maha ja see paistab küll täitsa korras olevat.
Metallist labadega tiivik on terve ja ei loksu rihmaratta suhtes grammigi.

Minu mõistus enam välja ei mõtle mis viga võiks olla

Kas keegi oleks nõus edasi remontima/viga otsima?

Oled sa selles ikka täiesti kindel,et korralikult õhk väljas.Endal on sama masin olnud kunagi ja õhutatud teda ka.Suht raskesti tuleb 6 sel õhk välaj ja kui sul sooja ka solongi ei puhu siis nagu suht loogiline,et õhk vahel.
Nii,et autol nina üles maast,mootor käima ja õhutama:)

mul on 3 bmw'd olnud eelnevalt (M20, M30 ja M50 motoga) ja olen kõikidel jahutusvedelikku vahetanud ning pole probleeme olnud eriti.

Lihtsalt auto läheb kuumaks ja siis tuleb surve sisse niipalju, et pressib osa vedelikku välja kuskilt radika juurest. Ning peale seda jääb kuhugi õhk sisse. Aga miks ta kuumaks läheb sellest mina aru ei saa.

Aga õnneks peaks varsti üks M60 motoga aparaat kohale jõudma ja siis
ma unustan kiiresti selle saani ära koos tema probleemidaga.

Ehk toimub asi vastupidi:
Kõigepealt jookseb mingi kogus toslat välja ja siis läheb kuumaks?
Pumba tiivik võib ju terve olla, aga kas ta ka vedelikku peab?
Kas drenaazhi augu juures jälgi pole?
Kunagi oli sama probleem oma rulliga...

Ja võid ka teist paisupaagi korki proovida

Praegu kui pumpa kontrollisin jookseb küll nats välja sest vana tihend jäi aga enne kui termostaati vahetasin siis oli kõik sees niikaua kuni temp tõusis üle keskmise.
A mis see drenaazs on?