Eesti BMW Klubi

Kaks nädalat tagasi sai suvekad alla krutitud ja nüüdseks läbitud 2000km.Avastasin,et esimesed kummid seest poolt ära söönud,kõrvalistuja pool asi hullem-traadid väljas juba
Talvekad olid 205/55/16 ning probleemi polnud.Suveks sai siis nati laiem 225/55/16.
Sillastendis käidud ja kokkujooks on korras aga probleem jätkub.Natuke kisub ka kõrvalistuja poole.

Kus sillastendis käisid, võib täitsa tõsi olla, et sild ikka paigast ära.
Kindluse mõttes lase UM-i meestel sild paika ajada

tahaks juhtida tähelepanu tõsiasjale et peale kokkujooksu on autode esisildade juures võimalik/vajalik regureerida külgkallet, pikikallet ja esi- ja tagasilla paralleelsust jne jne. Samuti ei kuluta jää ja lumi sedavõrd kummi kui kuiv asfalt.

vanaisa kirjutas:tahaks juhtida tähelepanu tõsiasjale et peale kokkujooksu on silla juures võimalik regureerida külgkallet, pikikallet ja esi ta jatagasilla paralleelsust jne jne.

Oled kindel, et ka BMW E34-l?
(minuteada on esisillas reguleeritav ainult kokkujooks, veel on olemas 30-kraadise kaldega esimesed ülemised puksid ja ekstsentrilised tagumised õõtsapuksid. M5-l on tagumine kokkujooks ka regullitav).

Kas siin võivad rolli mängida ka õõtsa puksid ja sarniirid?Iseenesest sillamehed vaatasid ennem silla üle ja ütlesid et kannatab küll veel reguleerida aga väikesed loksud pidid sees olema.Midagi veel ei kolise aga varsti vajavad vahetust.

Loomulikult mängivad igasugu puksid rolli, need ju üldse määravad, kuidas see ratas all on üleüldse...

AARE530 kirjutas:Loomulikult mängivad igasugu puksid rolli, need ju üldse määravad, kuidas see ratas all on üleüldse...

Täpselt. Ja kui mõni odavpuks või -liigend on tolerantsist väljas, on silla geomeetria vale.

priitv8 kirjutas:...(minuteada on esisillas reguleeritav ainult kokkujooks, veel on olemas 30-kraadise kaldega esimesed ülemised puksid ja ...

Pigem 30 minutit

Svenp kirjutas:Pigem 30 minutit

Tõsijutt