Eesti BMW Klubi

Oskab keegi öelda kuidas saaksin luugi klaasi lahti kui nupp ei tööta või on juhtmed katki? Lisaks veel et kojamees ka ei toimeta.

Pult samuti ei ava? Kui pult samuti ei ava siis reeglina ei käivita seda ahelat ka arvutiga ning vaja juhtmestik kontrollida.

Puldist avaneb ainult pagasniku kate, muud ei tee midagi.

" onclick="window.open(this.href);return false;

Tere

Jõudis siis tüüviga ka minuni. Otsin inimest, kes vahetaks e61 tagaluugi juhtmestiku. Ei tööta tagumine suur luuk ega väike klaas. Töökodade hindasid olen uurinud aga võibolla leidub mõni pädev inimene, kes suudab odavamat aga samas ka kvaliteetset tööd teha.


Ette tänades,
Martin

Kasutaja Toivoku tegi mu e39-l ja nüüd ka e61-l selle töö ära ja väga olematu raha eest. Soovitan teda sulle tegema

Kui klaasi tahad lahti teha juhtmete korrastamiseks, siis seda saab ka mehaaniliselt teha. Selleks vaja luugi polster maha saada. Kui see maas, siis näed klaasi vastuspoolt. Kui oled näoga auto poole siis paistab seal vasakul pool kaks kumera peaga torx kruvi, mille vahel suurem auk. Sealt pista kruvikeeraja või miskit muud sisse ja lükka. Vuolaaa lahti ta ongi. Pildid unustasin teha. Kui keeegi tahab kodusel teel remontida, võin juhiseid anda. Kust ja kuidas harutama hakata. Ise just tegin juhtmed korda. Ah jaa. Klaasi luuki toimima ikka ei saaanud. Mul vaja vahetada ilmselt veel mikrolüliti. Kõik muu sain korda (signalisatsiooni juhtimise, sellest tulenevalt raadiomälu, keskmise piduritule, pagasnikuvalgustuse koos luugi valgustiga.)

Mismoodi sa luugi polstri lahti said, kui 2 kruvi on klaasi all?

Neid on ainult esimene kord raske lahti teha Mõni ettenägelik jätab sinna kruvid tagasi panemata, mõni tõmbab kruvi augud katki.

Klaasi saab mehaaniliselt lahti küll. Väga kerge see töö ei ole, aga internetis selle töö jaoks õpetused olemas. Ma vahetasin enda autol 2a tagasi luugijuhtmed välja. Ei põlenud parempoolne luugi küljes olev tuli ja mingi jama oli veel. Aga endiselt ei saa tagaklaasi nupust avada, selleks on mul vaja uut nuppu.

õige jah. Kaks kruvi on klaasi all tõesti. Need saab hõlpsalt korda tagasi sättida kokku panemisel

Kas teab keegi,et kus kohast kvaliteetseid juhtmeid eestist osta saab? Kui keegi omab nende juhtmete lappimise kogemust ja on viitsimist, siis võite ühendust võtta.

Sai just endal tagaluugi klaas käima pandud. entusiast jutust ajendatuna polster maha, mul olid need kaks kruviauku juba sellised, et kruvid, mis polnud kõvasti kinni tulid sealt viimastena lahti. Mehhaamilise avamisega läks veidi aega, aga lõpuks sai lahti. See klaas polnud väga kaua lahti käinud . Tegelikult ajendas kogu jama ette võtma see, et tagumine klaasipuhasti ei jäksanud enam käia. Klaasipuhasti vajas lihtsalt määrimist, tegelikult tahaks vist lahti võtmist ka, aga praegu jäi tegemata. Arvasin et, klaasi avamise nupp on katki, aga see oli korras, samuti oli korras juhe, mis nupust läks kontrollplokki, juhe mille kaudu pidi saabuma maa lülitile aga oli katki, lahendasin selle probleemi lihtsalt leides luugilt endalt maa. Muidu need lüliti juhtmed on E61-l parema hinge pool vasak punt. Paremat punti on keegi mu autol juba parandanud ja vasakus ise viga ei näinud, vigastusi polnud, aga nagu ütlesin lahendasin asja lokaalselt, igal juhul avaneb klaas nüüd nupust kenasti.

Kasutaks vana teemat ära sarnase murega. Autoks E61 PFL. Mure on selline, et tagumine suur luuk ei tule lülitist lahti, auto võtmest avades aga tuleb. Polnud hullu, kasutasin enamasti väikest luuki aga nüüd suri seegi ära. Klõpsi lülitit palju tahad, täitsa 0, vaikus. Mainiks veel ära, et kõik ülejäänu töötab. Kojamees töötab, võtme pult töötab ilusti, niiet ma ei usu, et juhtmetes asi on. Ainuke jama, et vahest viskab vasaku tagumise tule viga aga viga kaob kiirelt ära. Tuli ainult vilgub mõned korrad. Ehk oskab keegi öelda, mis täpsemalt viga võiks olla. Ise arvan, et suurel luugil on ilmselt mikrolüliti väsinud ja ehk siis väiksel ka vist?

Edu!

Arvamisest vähe tolku. Arvutiga saab actuator teste tehes kontrollida, kas nn lüliti tagune ahel korras. Kui arvutiga kontrollida pole võimalik siis lahti võtta ja mõõta.

Aitab naljast Helistan sulle homme ja tulen juhtmele järgi

Kas ISTAga annab seal ka midagi teha? Niipalju sain targemaks, et mõlemad luugid teeb arvutiga lahti küll aga lülitid auto taga ei toimi ja suure luugi teeb endiselt võtme puldist ka lahti. Ilmselt lähiajal lasen teadjamal üle vaadata ja korda teha aga tahaks niikaua ise pusida

Ei oska keegi lihtsat lahendust pakkuda?

Vabalt võivad luugi ja klaasi lülititest minevad juhtmed hingede juurest puru olla.
See, et klaas avaneb (arvutiga sundides) tähendab seda, et aktuaatori juhtmed on terved.
Ega seal lüliti ja aktuaator samu juhtmeid pidi ühendatud pole. Need tulevad eraldi keremoodulist.
Muidugi võib probleem olla ka lülitites endas. Näiteks klaasi avamislüliti pistik on klaasi siseküljel plastikkatte all. Kui sul klaas arvutiga juba lahti käib, siis mõõda pistikust esmalt lüliti korrasolekut.

Mul juhtus kunagi E61'l selline jama, võibolla on abi:
läks tagaluugi mikrolüliti tuksi, tagaluuki kinni ei ime, laetuli koguaeg põleb ja karjub, et tagaluuk lahti. Teistele ka edaspidiseks hea nõu kellel sama asi peaks juhtuma. Selleks et lukustit kätte saada, tuleb tagaluugi polster ära võtta. Seda aga ei saa enne teha kui klaas lahti on, sest kaks kruvi tuleb lahti keerata lahtise klaasiga. Klaasi aga ei saa lahti teha kui mikrolüliti tuksis ja ta arvab, et luuk koguaeg lahti on. Surnud seis Saab nii, et lukusti pistiku saab irvakil polstri vahelt kätte ja seal tuleb ära sillata pruun juhe ja halli triibuga juhe, kaks keskmist klemmi. Siis ta arvab, et luuk on kinni ja saab klaasi lahti teha et viimased kaks kruvi lahti keerata.

Lasen vist järgmine nädal või millalgi luugijuhtmed ülevaadata ja eks siis saab targemaks. Viimasel ajal karjub juba pidevalt, et vasak tagumine tuli on erroris, kuigi tuli ise põleb, niiet ilmselt ikkagi mingi juhtmekala on mul seal. Panen kindlasti siia kirja, kui lahenduse leian, ehk on ka kellelegi kunagi abiks

Ei hakanud eraldi uut teemat tegema, minul siis selline variant, et kõik nagu toimib, va et klaasi ei saa avada lülitist, puldist vmt., ainult läbi arvuti käsuga.Autoks siis 2008a E61.Kas on võimalik, et lüliti ise rikkis ja kas keegi teab selle lüliti koodi, et internetist uurida, või ei maksa see väga palju??

Lüliti viga vähem tõenäoline, kui klaasi lindi/juhtmestiku viga. Lüliti vahetuse peale on vara mõelda enne, kui pole kontrollitud. Pistik juhtmete otsas ja kontroll seega lihtne tegevus.
Online kataloog abiks nagu ka 10000 muul juhul; http://www.realoem.com/bmw/enUS/select