Eesti BMW Klubi

Tere
Tegemist on universaal kerega E39 530D 142kw 2001.a autoga.
Nimelt probleem selline, et külmast peast on tunda kuidas 2-lt käigult 3-le ümberlülitades on nõks sees.
1>2 lülitab probleemideta 2>3 lülitab nõksuga, nagu lööks käigu sisse, 3>4 väga sujuv ning samuti 4>5 väga sujuv.
Nüüd samuti kui lülitad käsitsi 5>4 on väga sujuv, 4>3 on samuti anomaalia, käik poolenisti vahetub ära, ootab paar sekundit ja lööb väikese hilinemisega sisse, kõik see toimib suurtematel pööretel 3-5 tuhat. Samuti kui näiteks Sport režiimi kasutada.
3>2 lülitub väga sujuvalt ning samuti 2>1 väga sujuv.
Nüüd on küsimus millest on tingitud see 2>3 ja 4>3 ümberlülitus viga? Külmastpeast on rohkem tunda, kui näiteks pikka otsa sõites ala Tallinn-Tartu-Tallin, siis muutuvad käigukasti löögid pehmemaks.

Selge ju see, et vajab remonti, kuhu ta viia? Või kellelt nõu küsida.
Kuskilt peab ju alustama.

Remonti vajab kast küll aga viga võib otsida vist hilinenud õlivahetuses kastis. Mul hakkas sama teema, kuid sain pidama. Kolmas käik veidi libiseb, muidu kast töötab. Kas kast on avarii režiimis ka olnud sul ? (TRANS FAILSAFE PROG.)

Ei. Kast pole kordagi olnud avariirežiimis. Mingisugust ebatavalist libisemist ka kastil pole.
Just see käiguvahetusmoment on probleem, Käik ülesse>nõksatus, käik alla>löök !

Kuno_T kirjutas:Kuidas õlivahetus aitab katkiläinud detaili terveks teha?

Ma ei ütlenudki, et terveks, vaid halvemaks ka ei läinud enam kasti töö. Kast ei viska enam avarii peale ja ei ragise enam all. Uus kast või parandus juba plaanis endal.