Eesti BMW Klubi

Autoks automaatkastiga E39 1996. a 2,5L bensukas 125 kw sedaan.

Mure selles, et autol oli peal signa ja immo. Signa läks külma-niiske ilmaga lolliks ja hakkas piuksuma ning seetõttu sai ühes autotöökojas need maha võetud (juhtmed välja lõigatud). Kuid garaažist välja sõites oli kastil olemas ainult R, 1 ja 2 käigud. Kolmada käigu peale ei lähe.

Käisin täna ka autoelektriku juures, kes terve päev uuris ja puuris - kõik ühendused on korras, lühiseid pole, käigukast veakoode ei näita.

Muud vead: ABS-andurit hetkel pole, seega põleb ABS ja ASC tuli, samuti põleb airbag - aga need kõik põlesid algusest peale, kui kast normaalselt toimetas. ABS tõttu ei näita ka kiirust.

Keegi oskab pakkuda, mis võiks viga olla? Päris lootusetu tunne on juba.

No on ikka signa õigesti eemaldatud.
Spidoka taga kõik eeskujulik?
Käigukangi all mingit pornot pole? Kontrolli kas kõik pistikud ilusti sees.
Käigukastiaju juures kõik eeskujulik? Kindalaeka taga kõik eeskujulik?
Kleeplint ja kokkukeeratud juhtmed ei lähe kohe üldse.

Käiguvalitsale ei tule õiget voolu peale.. vaata kindalaekas kaitsmekarbi tagant.. see juhe lõigatakse tavaliselt sealt läbi.

kui seda absi andurit pole siis kast ei vahetagi seda käiku ära, sest ta ei tea kiirusest midagi.

toivoku kirjutas:kui seda absi andurit pole siis kast ei vahetagi seda käiku ära, sest ta ei tea kiirusest midagi.

Abs-andurit polnud juba alguses. Spidokas ei näidanud kiirust, aga kast toimetas ideaalselt.

Püüan uurida seda juhtmeteemat kindalaeka taga.

Vahepeal tekkis mõte et äkki oli kehv kokkusattumus ja lihtsalt esimene andur läks ka läbi....?

Mul hetkel samaprobleem ,sai pandud kasutatud rattalaager ja pill ei vaheta enam käike, ehk siis jah esimene võis ka läbi minna.

Kui kõikidel abs anduritel pistik tagant tõmmata ja ikka jamab siis on abs viga välistatud ja elektrik peab oma töö korralikult üle tegema.

Saamatu elektrik ei saagi asja korralikult teha, kui ma ise pandud immosi ja signasi eemaldan, siis tavaliselt pean igat juhet "jälitama" niikaua kuni on lõpp leitud muidu võibki säänseid probleeme tekkida. Aga jah jube jama on küll teha kui oled enda arust kõik korralikult ära teinud ja siis pead kõik üle vaatama ja ega siis tavaliselt ei oskagi midagi muuta enam ja edasi järgimisele elektrikule viia, siis läheb asi juba aina kallimaks maksma

Autodata elektriskeem aitaks ehk viga tuvastada kiiremini kui tõesti elektrikul mõistus otsas mida teha.

Pean ikka uue elektriku juurde sammud seadma.
Mingi jant on ABS ajuga, et kui diagnost taha panna, siis vahepeal saab ABS ajuga ühendust ja vahepeal ei saa - enamasti ei saa. On olemas ka uus ABS aju, aga toda ei näita üldse diagnostikaseade, kui külge ühendada.

Kusagil on mingi jama ikka, et ABS aju ei saa signaali anduritelt. Ju sai midagi liiga palju ära lõigatud selle immo ja signa eemaldamisega

*Eile sai ka see tagumine juhipoolne ABS andur külge pandud (mida enne ei olnud), aga kiirust ikka ei näita spidokas ja ABS,ASC tuled põlevad.

Niisiis. Auto oli 2 päeva elektriku juures ja ülla-ülla, mis viga oli...
Esiteks oli tagumise ABS-anduri pistik porine ning ei andnud ühendust ja teiseks on läbi esimene vasak rattalaager ja seetõttu põlevad ABS ja ASC tuled. Elektrik kustutas kõik tuled armatuuris ära, aga kuna laager kulunud, siis ABS ja ASC läksid kohe tööle, kui sõitma hakkasin.

Käigud töötavad, kiirust näitab, aga ainult vaja uut rattalaagrit. Happy-happy