Eesti BMW Klubi

Autoks e39 530D 1998.

Kas sellel autol võib olla juba mootori aju seotud immoga ,et ainult aju vahetusest ei piisa, et autot käima saada?

Kui panna teine aju, kas saab ajus imma koodid üle lugeda?

alvarudu kirjutas:Autoks e39 530D 1998.

Kas sellel autol võib olla juba mootori aju seotud immoga ,et ainult aju vahetusest ei piisa, et autot käima saada?

Kui panna teine aju, kas saab ajus imma koodid üle lugeda?

jah saab vana ewsi uude ajusse programmeerida. ja aju vahetusest lihtsalt ei piisa.

Uurisin seda teemat põhjalikult seoses ühe E46 aju vahetusega, kui on EWS3 siis kasutatud ajusid omavahel labasel viisil uuesti sünkroniseerida ei saa. Tuleb teha midagi sellist:
1. Muuta VIN kood "uues" mootoriajus, saab teha INPA paketis olevate programmidega.
2. Mootoriaju ise tuleb IMMO osas "uueks" muuta. Kui õigesti aru sain, siis tuleb EPROM-i lugeda vastava seadmega ja seejärel teatud read kustutada sealt või kustutada täielikult kogu IMMO teema.
3. Seejärel saab sünkroniseerida suvalise programmiga, näiteks INPA või DIS.

Seega keeruline teema, lihtsam on võtta kogu süsteem doonor-autolt.

Aga kui ma panen 2.0 mootori asemel 2.3 kas siis tuleb ka aju vahetada?Kui ja kas siis piisab kui teise auto pealt ka ews plokk võtta?

tom975 kirjutas:Aga kui ma panen 2.0 mootori asemel 2.3 kas siis tuleb ka aju vahetada?Kui ja kas siis piisab kui teise auto pealt ka ews plokk võtta?

Loomulikult käib aju mootoriga kaasas. Odavam on jah EWS plokk doonorilt kaasa võtta.
Kui on soov ka auto käima panna, siis peab veel lisaks võtmete kiibid ümber viskama.
Kui tegu on uutemate võtmetega, siis pigem juba kõik lukud ka vahetada.
Tööd on ja tulemus on märkimisväärselt väike. Pane täpselt samasugune 2.0 ja korras.