Eesti BMW Klubi

Tere,

mure selline: autol nagu jõudu ei oleks, pedaali võin põhja lükata, lükkab tuurid ka maksimaalselt 4 tuhande peale aga kiirendus puudub täiesti. Suurematel tõusudel isegi kaotab kiirust kuigi tuurid on üleval.
Vahel harva tuleb võimsus tagasi ja siis töötab natukest aega. Mõtlesin, et äkki kütusefilter vajab vahetust, lasin selle täna ära vahetada, kuid ikka sama jama. Milles võib olla probleem?
BMW 525tds, automaat, 1997

Mingi probleem kütte kogustega. Kas juhtpihustiga probleem või kõrgsurvepumba
nurga reguleerimine ei õnnestu või turbo ei anna mitte grammigi (voolik lahti).
TDS pole eriti kaval elektri poole pealt, aga arvutiga peaks asjale pihta saama küll.

Map voolik õiges kohas? Egr ühendatud? Ma olen täheldanud sellist asja kui mootor ise on korralikult hääles, siis näiteks kui egr voolik lahti teha siis lükkab kohe jõu maha, kuna õhulugeja tuvastab vea.

Aga enamus meie teedel olevad tdsid ongi koguaeg avariireshiimis, lihtsalt pumbakaant on peale liigutatud ja nii nad siis tossavad, võtavad palju kütust, edasi ei keri jne jamad.

Aitäh vastuste eest, arvatavasti on turbo läbi hoopis. Uus probleem, uus aku on peal, 2 päeva seisab ja on tühi jälle. Kas mingi asi sööb selle aku tühjaks? On kellelgi sama probleem olnud?

Kliima siil on kõige tavalisem. Kui ei ole see, siis pigem ampertangidega kontrollida.

kas asi võib ka selles olla, et autmaatkastil P tuluke jäeb põlema, see ei kustu ära isegi järgmiseks hommikuks?
Sellel on ka mingi eraldi kaitse mille saab ära vahetada?

Jah saab olla. Kui uksed lukus ja hommikul võtit ei näpi ja tuluke põleb, siis auto
ei lähe magama. Tõenäoliselt midagi ei lase magama minna,näiteks navi seade.

auto pole navi peal, kliima lülitan ka ise välja, tuled kustu, salongivalgusti välja ja makk ka välja käsitsi. ikka põleb

Miks sa salongivalgustit käsitsi välja lülitad

...igaksjuhuks

Anna VIN koodi 7 viimast sümbolit.

MUl oli eile selline imelik lugu, et aku oli tühi hommikul. Muidu aku ei ole vana ja ketrab korralikult. Nimelt panin tähele, et telefon oli sisse jäänud. Kas see võis põhjustada ööga aku tühjaks minemise? Miks see telefon ennast koos autoga välja ei lülita?

BT07153
mis sa sellega teha saad?

ESSTBMW kirjutas:BT07153
mis sa sellega teha saad?

S629A - Car telephone (GSM) w card reader, front

Sul on telefon. Tõmba juhtplokil juhe välja või eemalda kaitse.

kus kohas see juhtbloki juhe on?

sellega sain korda.

selline küsimus veel, lasin ära vahetada kõik küünlad autol ja peale seda hakkaski see jama pihta, et võimsust ei ole autol, korraks hakkab tööle ja siis kaob ära jälle. Kas võib olla, et mõni küünal ei ole korralikult pesas nt?

Pigem arvan, et sisselaskekolletor ei ole õhutihedalt tagasi paigaldatud.
Lase tuure ja kuula, kas kusagilt lekib õhku.

Kas map anduri juhe läheb kollektori all asuva toru külge?