Eesti BMW Klubi

Selline probleem, et esimesed udukad lähevad liiga kiirelt läbi. Igapäevase kasutamisega kestavad kuskil kaks nädalat ainult. Ilmselt on mingi elektriline viga, aga kas keegi oskab täpsemalt pakkuda?
Autoks on e34 525tds '95

Tuled on seest kuivad? Mingit erilist kondentsi ei kogune? Klaas terve, korpus terve? Mis tootja pirne ostad?

arnis kirjutas:Tuled on seest kuivad? Mingit erilist kondentsi ei kogune? Klaas terve, korpus terve? Mis tootja pirne ostad?

Kui vahetanud olen pirne, siis küll mingit kodentsi ei tundu olevat; mõlema uduka klaasil jookseb diagonaalis nurgast nurka suur mõra, korpused ise on terved.Mis puutub pirnidesse, siis arvasin alguses ise sama, et võibolla on liiga odav pirn ja proovisin eri firma omasid ja natuke kallimaid, aga ei midagi.

Mõra tavaliselt laseb vett sisse. Vesi head ei tee. Kui pirnid läbi põlevad, kas niit lihtsalt põleb läbi, käib pauk või on klaasi sees mustad jäljed?

arnis kirjutas:Mõra tavaliselt laseb vett sisse. Vesi head ei tee. Kui pirnid läbi põlevad, kas niit lihtsalt põleb läbi, käib pauk või on klaasi sees mustad jäljed?

Täna võtan välja ühe pirni, mis eile läbi läks, vaatan lähemalt, aga need, mis siini on läinud, tunduvad küll täiesti korras olevat, niit on terve ja mingeid jälgi ei tundu olevat, võibolla kerged põlemisjäljed konnektoril(metallosal)

Aga üks asi, mis täna pähe tuli, on see, et kuna ma tavaliselt liiklen gabariitide ja udukatega, siis kui auto seisma jätan, panen ainult gabariidid maha lülitist(vasakul pool rooli), paremal pool rooli olev tuledelüliti on mul koguaeg udukate peal, mitte nullis. Kas see võib mõjutada kuidagi?

Ise sõidan samamoodi ja udukalülitit ei lykka välja. Samas pirnid peavad normaalselt vastu, et nagu selles ei tohiks viga olla. Ja kui auto seisab, siis ju vool nagunii udutule pirnidess ei satu
Vaata parem kriitilise pilguga udukajuhtmed yle, just vahetult enne udukat. Kui on liiga kalgid või isolatsioon pude, siis asenda, kuna aeg teeb oma.

Võtsin pirni välja, mis eile läbi läks, välja näeb ta selline:



niit ise on täiesti terve ja mingit kodentsi või niiskust ei tundunud küll olevat, niiet ilmselt järgmisena tuleb juhtmed üle vaadata

Kontrolli, kas pirn on üldse läbi.
Kuna "miinust" antakse läbi korpuse, siis äkki on probleem elektri kohale jõudmisega.
Laadimispinge piirdub 14,4V-ga?

arnis kirjutas:Kontrolli, kas pirn on üldse läbi.
Kuna "miinust" antakse läbi korpuse, siis äkki on probleem elektri kohale jõudmisega.
Laadimispinge piirdub 14,4V-ga?

Nädalavahetusel ilmselt aega pole väga, aga järgmine nädal kontrollin üle.