Eesti BMW Klubi

Kast nagu vahetaks kõrgematel pööretel käike varem nagu lükkas kuskil 2500 pealt viienda sisse nüūd kuskil 3000 pealt oskab keegi öelda milles võiga võib olla libisems tunnust nagu ei oleks

ABS töötab ilusti?
Mootor soojeneb lõpuni (85-95 kraadi)?

Parandage, kui ma lolli juttu ajan, aga kas mitte osad kastid pole adaptiivsed - ehk siis kohanduvad vastavalt roolis oleva inimese sõidustiilile. Kui inimesele meeldib rohkem vajutada ja ta ka teeb seda tihedalt, siis hakkabki käike kõrgemalt vahetama.
Minul, kes ma pole suur (tihe) vajutaja, vahetab käike tavaliselt alla 2500. Samas üks kord kui akujuhe maha käis ja värskelt peale aku järgi ühendamist vajutasin ühes suunas sõites nii palju kui torust tuli siis tagasi tulles rahulikult vajutades esialgu alla 4000 käike ei vahetanudki.

Uuemate autode autom. kastid peaks ise õppivad olema. St kui sina talle õpetad, et vaja on edasi minna, mitte kulgeda, siis mingi aja ta nii ka meelde jätab.

2001 1,9TDI autom. pealt sain selle asja selgeks. Kui sõitsin mina (kulgesin), siis auto õppis mingi aja peale ära, et vahetaks käike madalatel pööretel. Kui sõitis aga vend, kes kiirendas kõvemini, siis kast õppis ümber kõrgemate pöörete peal vahetama. Iga kord kui me autosid vahetasime, pidi käimar uuesti õppima. Ja see vahe oli tugevalt tunda.

Võid ju proovida " onclick="window.open(this.href);return false;

See ei peagi nii uuem auto olema. E38'l igatahes oli juba olemas iseõppija käigukast.

Seega kas on võimalik, et mu enda 320d, 2001, 100kw on samamoodi kooliskäija?
Kuna keegi teine sellega ei sõida ja ise üldises pildis sõidan ühtemoodi, siis ei ole veel erinevust märganud.