Eesti BMW Klubi

BMW e39 3.0d 135kw 99 aasta

Tere, probleem siis selles, et auto ei lähe enam käima. Varem on ka olnud probleeme käivitumisega, aga siis on natukese aja pärast uuesti käima läinud. Kuid eile suri mäkke tõustes ära ja enam käima ei läinud. Paagisisene pump vahetatud ja juhiistme alune pump samuti, kõrvaga kuulates mõlemad urisevad. Küte jõuab pihustiteni aga käima ei lähe, ei luba isegi. Samas kui teine auto tõmbas siis läks kohe paugust.
Kas kellelgi on ideid milles võib viga olla? Ise kahtlustan süüteluku põhja, kuid ei ole kindel. Samas diagnostis sai kuu aega tagasi käidud ja seal näitas, et kütuserõhk vale, kuid tollel ajal veel auto sõitis.

Kui näitas mingit teemat kütuserõhuga, siis selle eest vastutavad
põhjaalune pump (vahetatud pump ei tähenda et korras),
lati rõhu andur (täpsemini selle pistik tihtipeale)
surveklapp kõrgsurvepumba küljes.
Kui ei ole kütusega seotud, siis vahest on teemaks nuka andur.

Pihusti ülevoolud kontrolli ka igaks juhuks üle

kloox kirjutas:Pihusti ülevoolud kontrolli ka igaks juhuks üle

Ja kuidas seda kontrollida? Ei saa hästi pihta, kas käiates kakun järjest neid vollasi ära?

Topsikutesse mõõta ülevoolava kütuse kogust, samaaegselt, 6 topsi.

Vedasime auto käima täna ja tegin väikse tiiru, umbes 2500 pöörde pealt kooleb ära, muidu madalatel pööretel saab sõita. Tuttav pakkus ka, et võib-olla genekas viga, et laeb üle vms või on aku liiga nõrk, kas on see võimalik?

Ei ole.

1) kontrolli paagi põhjas sodi üle
2) kontrolli, et paagipumba all oleks sõel, mis ei ole räpane
3) kontrolli, et paagipump üksi töötab
4) vaheta kütusefilter ära
5) kontrolli, et süüte sisse keeramisel põhjaalune pump annab üle 3,5bari.

Alusta esimesest.

Mul tegi kunagi sellist pulli rõhuandur või kuidas teda kutsutakse,igatahes see mis peapumba küljes.Algas sellest et mingil ajal hakkas tahtma hullu käiamist,enne käivitumist ja hiljem jäi juba sõidu ajal lambist seisma ja käima saigi ainult t´mmates.Peale jublaka vahetust paugupill

aadu67 kirjutas: ↑26.08.2014 19:30 53 Mul tegi kunagi sellist pulli rõhuandur või kuidas teda kutsutakse,igatahes see mis peapumba küljes.Algas sellest et mingil ajal hakkas tahtma hullu käiamist,enne käivitumist ja hiljem jäi juba sõidu ajal lambist seisma ja käima saigi ainult t´mmates.Peale jublaka vahetust paugupill

Milline see peapump on täpsemalt ?

ilmselt mõeldakse kõrgsurvepumpa.