Eesti BMW Klubi

Tere
Ilmselt siis võimendi pekkis. Hakkas täna foori taga seisma jäädes imelikult häälitsema. Hiljem avastasin veel, et kui pedaaliga tipida, siis pedaal ei lähe enam alla ja auto ei pidurda. Täpselt nagu mitte töötava mootoriga. Kui umbes kümme sekundit pedaali ei vajuta, siis ühe pedaali vajutuse korra pidurid toimivad. Õhtul kodus hoidsin koha peal pedaali all tühikäigul ja pedaal surus ennast ülesse. Piduri veleliku oli korgini. Üle maxi tõusnud.

Mingeid variante, mõtteid? Üsna ohtlik asi.

E34 525 tds manuaal.

Viitab nõrgale vaakumile. Kontrolli, kas vaakumliinil pole lekkeid (eriti peenikeste voolikute seas).
Kui see ei aita, siis veenduda, et vaakumpump üldse töötab normaalselt.
Pidurivõimendi võib ise ka tuksi minna, ei pea kohe raudselt vaakumpump olema.

Nii sai seda vaakumit nati vaadatud ja ainuke peenike voolik välja vahetatud, torud läbi puhutud. Mingit musta õli laatset ollust jooksis veidike välja. Sa võetud voolik võimendi küljest lahti ja põidlat veidike ikka imes toru sisse. Kokku pandud ja sõitma. Nüüd teist korda järjest pidurdab ka, aga kolmandat korda tippides hakkab pedaal ikka üles jääma ja pidurdus võime vähenema. Umbes 5...6 sekundit oodates pidurdab jälle. Ehk siis tundub, et vaakumit jääb väheks? Või peabki nii olema, et sekundi rütmis umbes kolm korda pedaali põhja vajutades ei lähegi pedaal enam päris põhja ja pidurdus võime väheneb? Kahtlen. Vaakum pump pekkis? Must? Imeb kaane tihendi vahelt? Samas teeb miskit kapoti all piuksu pedaali vajutades, varem ei ole täheldanud.
Kui kõvasti peaks vaakum üldse imema? Kuidas testida imemis tugevust?