Eesti BMW Klubi

Esitaks ühe lolli küsimuse,et 525-le aasta 1997 on paigaltatud mf rool koos nuppudega,aga nuppud ei toimi ma tean miks ,sest juhtmeid pole onju,aga a tahaksingi need nuppud tööle saada,et kuhu ma need vedama peaksin,või keegi teab äkki keegi teeb selliseid asju.

Tänud ette Tanel!

http://www.bmw-planet.com/diagrams/rele ... /index.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Veidi IT teadmisi ja saad selle asja käima.

Pool tööst saaksid ära teha, kuid lõpus oli vaja vist ka kodeerida.
Kõige kergem doonori pealt hakata maha kangutama originaaljuhtmeid,
siis on paigaldus väga kerge. Tegelikult mul võib olla midagi.
Kui asjad selgeks õpid, siis võib küsida, kas ma leian juhtmeid jne.

Diislil on asi kergem kui bensiinil (püsikas käima saada).
Alusta siit
viewtopic.php?f=75&t=121967" onclick="window.open(this.href);return false;

Selleks, et tööle hakkaks ei pea kodeerima, piisab juhtmete ühendamisest. Selleks, et püsika sisselülitus toimuks roolilt, mitte eraldi nupust armatuuril, on kodeerimine vajalik.

kui püsika aju on pärit teise mootori ja käigukastiga masinalt siis kodeerimine jah vajalik. Manuaali oma atm peal tööle ei hakka ilma kodeerimata. küll,aga atm kastiga masina pealt olev moodul hakkab tööle manuaaliga.

Ei hakanud uut teemat tegema, mul siis mure e39 525d 2001a pusikiiruse jõudmata.
Nimelt kui roolilt sisse lülitada hakkab armatuuris roheline tuli põlema aga edasi midagi teha ei lase.
Kas aitaks äkki ainult arvutiga asi korda saada.
Autol peal teine mootor ja jumal teab mis veel vahetatud, samuti puudub tehase poolt peale pandud suur ekraan (asemel tavaline kassetikas ilma MID-ita)
Auto manuaal kastiga(kui midagi muudab see)

proovi varbaga piduri ja siduripedaali ülesse poole sikutada.

Nii, pedaali sikutamine ei andnud tulemust.
Aga kui teine mootor pandud siis see ei vaja uuesti progemist või?
Ma ei usu et keegi kes sinna teise mootori pani midagi progeda viitsis, isegi tulede moodul oli tutvustamata

Tobe küsimus võibolla, aga kas +'ga ikka proovid aktiveerida püsikat ?

enn1 kirjutas:Tobe küsimus võibolla, aga kas +'ga ikka proovid aktiveerida püsikat ?

Kui aus olla siis ei oskagi kohe sellise küsimuse peale midagi teha ega möelda.
Ei unustasin autosse istuda, köögi laua taga mõtlesin, et küsiks naljapärast

Näkku lüüa ei maksa . Siin on ka varem kaevatud, et püsikas ei tööta, aga õieti aktiveerida ei osatagi... Edit: alustama peaks lihtsamatest asjadest, testriga üle kontrollida sidurilüliti, kontrollida kas püsika juhe jookseb rooli juurest DDE'ni välja. Parandan ennast veel kord, kui märk armatuuris põlema läheb, on ühendus DDE'ga olemas. Kui sidurilüliti korras, peaks INPA'ga vaatama, kas kõik roolinupud toimivad.

kui pidurilüliti pole taha ühendatud, siis näitab koguaeg, et pidur on aktiveeritud.