Eesti BMW Klubi

Kas see on normaalne, et peale 40km sõitu on auto tempi näidik jätkuvalt sininse peal? Ehk siis suht mingi paar milli on kerkinud aga mitte rohkem ja puhub suht leiget mitte sooja õhku, õues oli tol hetkel -14

Väike pildike ka lisaks
Sai autot kohapeal soojendatud 30min+ peenestatud ja külge lastud ja kui siis kerkib natukene ja langeb samakiirelt tagasi sinna asendisse.

Vaheta termostaadid ära

neid mitu tk? ja kus asuvad ja on lihtne ligipääs?

2 oli vist. All veepumba küljes peatermostaat ja üleval egri oma

Vaheta tõesti mõlemad termostaadid ära, saab väga kiiresti asja lahendatud.
Ära venita asjaga väga kaua, raiskad meeletult raha kütuse peale.

veepumba küljes olevat saab nii vahetada , et rihma näppima ei peaks? või tuleb see ka jalust maha kiskuda? egr oma vaatasin üleval selle saab alla 5min vahetatud.

Ei pea jah, aga lase enne jahutusvedelik välja, kui sa peatermostaati vahetad. Muidu läheb lödistamiseks. Pärast uus tosool sisse ja õhuta süsteem ära, selle õpetuse leiad foorumist.

Just, praegu on kõige lihtsam osta poest rohelist jahutusvedelikku ja ära vahetada.
Väljalaskekraan on radiaatori alumise lõdviku juures, punane kraan

Rihma ei pea auto küljest eemaldama, peab kõigest pinguti pealt maha kangutama,
et oleks lõdva. Tagasipanek on väga lihtne.

Kogu töö jaoks tuleb viskosidur eemaldada veepumba küljest (arvatavasti on visko läbi,
kui soov auto töökindlust tõsta, soovitan poest tutika osta) vasakkeere on!
Talvel pole seda viskot üldse vaja, aga suvel on teine teema.

ma olen x5 135 kw ja e61 160 kw vahetanud neid termostaate ja pole kordagi rihma näppinud. turbo lõdvik eest ja egr jahutus eest ja saab ilusti ligi. e61 oleks võinud muidugi vendi eest võtta oleks palju lihtsmalt pääsenud.