Eesti BMW Klubi

Tervist

Mull selline probleem et alla +3 kraadi ei taha mootor korralikult käima minna, tahab pikemat käivitamist ja kui käivitub siis turtsub ja suitseb.
Olen autoga ise sõitnud umbes kuu aega, toodud Itaaliast praeguseks eestis olnud 1,5kuud, väidetavalt ennem kui ära ostsin auto lasi ta korda teha eelsüüte küünalde juht blokki.
Käivitades ei käi minuarust mootor piisavalt kiirelt ringi ka, arvasin et aku nõrk kuid uue akuga samma jama, alla +3kraadi lükkab taha eelsüüte küünalde kirja vahest põleb kiri pikemalt vahest lühemaalt aga käivitamisele se ei mõju isegi korduvalt andes eelsüüte küünlaid.
Ja generaator on just korda tehtud.

Kui keegi oskab aidata või nõu anda siis oleks väga hea.

Kontrolli kas küünlad reaalselt saavad särtsu. Kasuta näiteks multimeetrit.
Kui saavad, siis järgmiseks kontrolli kõik 6 küünalt ära.

Kui väntamine on aeglane, siis võibolla on hoopiski mingi muu kala.
Õlivahetus on teostatud?

Õli on just vahetatud.

Ja lisaks mõõda pinget multimeetriga otse aku pealt, siis kui süüde 0, siis kui 2, siis kui käiad ja 10 sekundit peale käivitust. Vajad abilist, kes käivitab.

Pühapäeval käivitades avastasin et käivitus protsesile tuli kõva ragin juurde ja starter käis veel aeglasemalt ja jõuetumalt ringi.
Täna siis sain ta tööle viidud ja võtsin starteri maha ja avastasin et on lühisesse läinud ja arvatavasti et starteri põhja puks on läbi, panin uue starteri ja se probleem lahenes, nüüd käivitades käib jõuliselt ringi ja kiirelt kuid käima läheb ikka halvalt lubaba ja ei luba ja mittme käivituse järgi läheb käima.

Üritan lähi ajal ära mõõta eelsüüte küünlad ja peale tulevad voolud.

Eelsüüteküünlad või küünalde relee.
Teine (halvem) variant, et pihustid läbi, kuid arvestades, et relee on neil tüüpviga, siis...

Muide, diagnostikaseadmest oleks abi - see mootoriaju oskab täpselt sulle öelda, milles probleem on.

kui mootorit ei jõua piisavalt ringi vedada ja aku ok siis starteri puksid.