Eesti BMW Klubi

Mu bemaril e 34 läks läbi soendusradikas.
Kui keegi saaks aidata kus saaks ühe korraliku kasutatud..??
Vähe kiire asjaga kah...

kõigepealt ütle mis tootja radikas sul on üldse.
Behr, Valeo või Siemens.
kui viimane siis ma saan aidata.

Nii ei oska kohe tootjat öelda ..
Aga palju muidu sul selline asi maksta muidu võib ka..???

kus sa tead et ta üldse katki läks? mis tunnused on?
ma küsin sellepärast, et mul andis ka soojendus saba..

No asi selles et tosool kadus koguaeg ära.....
No salongi tuleb auru sisse koguaeg... see üks asi..
ja kui auto alla vaatad on näha kuidas radika koha peal sialt umbes tosooli tilgub..
teadjamad mehed ka vaatasid et jah sellest peab olema.
+ veel ma ei tia ka ssellest aga aknad koguaeg märjad,üldse puhtaks ei lähe..
tosooliaur arvatavasti
igatahes jah üks omajagu n*ss töö ootab ees...

eriti rasket pole seal tegelikult midagi.
võta keskonsool ära siis näed juba mis tootja oma sul see asjandus on.
http://kodu.neti.ee/~ugodit/535/Img_2005.jpg
Roolialt küljepealt võtad ka mõned katted maha ja saad radika kätte.
http://kodu.neti.ee/~ugodit/535/Img_2007.jpg

Kas oled ise sellist asja muidu vahetanud ve ??
Sellepärast ütlesingi et omajagu N*ss töö et teenindusest öeldi et tuleb vb ka armatuur lahti võtta, muidu ei saa radikat kätte.
Kindlalt küll midagi ei teatud.
Tore oleks küll kui pääseks ilma armatuuri näppimata.
Eks ma nv uurin asja ssi kuda sellega lood on.

Seda tööd ma olen teinus ikka kordades , kui sul on BEHR´i toodang siis võid seda saada minu käest









Endal oli kunagi sama jama et aknad koguaed udused ja auru oli auto täis , sai siis kohe teine radikas ära ostetud , kakkusin siis armaturi maha ja ei olenud mitte radikas katki vaid tihendid lasid läbi . Ostsin UM-ist uued tihendid ja panin kokku tagasi ja siiani asi töötab!!

Kõigepealt veendu milles on probleem!!!

MuiduMees kirjutas:Kas oled ise sellist asja muidu vahetanud ve ??

olen.
need pildid on minu autost sell perioodil kui lekkiv radikas oli eemaldatud ja niikaua ringi sõidsin kuni uue radika saain.
Armatuuri ei pea siemensi puhul küll maha võtma. Keskonsooli esimene osa ja roolialt katted ainult.

UM's öeldi mulle ka, et 2K läheb vähemalt tööraha nendejuures vahetades.
Ise tegin vist 4-5tunniga ära umbes. Rasket pole midagi kui kruvikeerajat oskad kasutada.

Nu kirjutas:

MuiduMees kirjutas:Kas oled ise sellist asja muidu vahetanud ve ??

olen.
need pildid on minu autost sell perioodil kui lekkiv radikas oli eemaldatud ja niikaua ringi sõidsin kuni uue radika saain.
Armatuuri ei pea siemensi puhul küll maha võtma. Keskonsooli esimene osa ja roolialt katted ainult.

UM's öeldi mulle ka, et 2K läheb vähemalt tööraha nendejuures vahetades.
Ise tegin vist 4-5tunniga ära umbes. Rasket pole midagi kui kruvikeerajat oskad kasutada.

UM-i tunnihind on minuteada 600 krooni kandis, nii et 4-5 tunni eest võibki vabalt 2000.- küsida

No kas tihendite vahelt võib sis nii palju välja tulla et sõidu ajal tosoolirida järel ja kohapeal kuulates võib kuulda kuda lahinal välja jookseb.
Natukese ajaga oli paisupaak tühi ja temp. näidik suht punase ligidal..

ei kujuta küll ette mis nende tihenditega (O-ring) küll võis juhtuda, et sealt järsku lausa voolama hakkab tosool. pigem imbub seal vähehaaval.
Aga milleks oletada. võta lahti ja näed täpselt.

MuiduMees kirjutas:No kas tihendite vahelt võib sis nii palju välja tulla et sõidu ajal tosoolirida järel ja kohapeal kuulates võib kuulda kuda lahinal välja jookseb.
Natukese ajaga oli paisupaak tühi ja temp. näidik suht punase ligidal..

Noo kui nii hull asi on siis arvatavasti ikka radikas puru , endal küll nii hull asi ei olnud aga aknaid oli suht võimatu aurust puhtaks saada .

Kummitihend läheb ajapikku kuuma käes kalgiks ja vajub ära .
Vanad tihendid olid kõik kandiliseks ja madalaks vajunud , uued olid märgatavalt kõrgemad ja ümarad